ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНЬЕВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ Советский патент 1970 года по МПК B62D55/20 

Известны шарнирные соединения звеньев гусеничной цепи, содержащие палец, центральную втулку, упорные кольца, установленные с торцов центральной втулки, наружные втулки « эластичные уплотнительные кольца прямоугольной «ли фигурной формы, размещенные между упорными кольцами и «архжными втулками.

Недостатками таких соединений являются недостаточная надежность в работе, сложность в изготовлении и сборке.

-Предложенная -конструкция соединений устраняет указанные недостатки благодаря тому, что поверхности наружной втулки и упорного кольца, соприкасающиеся с -эластичным уплотнительным кольцом, выполнены конусными.

На чертеже показано предлагаемое шарнирное соединение.

Шарнирное соединение звеньев 1 гусеничной цепи содержит налец 2, центральную

втулку 3, наружные втулки 4 и 5, -напрессованные на концы -пальца, имеющие внутренние конусные поверхности 6 и 7.

Между конусными поверхностями наружной втулки и упорного кольца 8 размещено эластичное уплотнительное кольцо 9.

Предмет изоб,рете-ния

Шарнирное соединение звеньев гусеничной цепи безрельсовых транспортных средств, содержащее палец, центральную втулку, упорные кольца, установленные с торцов центральной втулки, наружные втулки и эластичные уплотнительные кольца, размещенные между упорными кольцами и наружными втулками, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения его надежности и облегчения сборки, поверхности втулк1И и упорного кольца, соприкасающиеся с эластичным уплотн-ительным кольцом, выполнены конусными.