УСТРОЙСТВО для ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗКИ ПОДЪЕМНЫХМЕХАНИЗМОВ Советский патент 1970 года по МПК B66C23/88 

Известны устройства для ограничения перегрузки подъемных механизмов, например экскаваторов, работающих в режиме стопорных нагружений, содержащие расположенный между двигателем и редуктором постоянно замкнутый тормоз с колодками, связанный с ними пружино-рычажный механизм, включающий рычаг, воспринимающий усилие от редуктора.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что между двигателем и редуктором помещена планетарная муфта, взаимодействующей с охватывающими ее шкив-эпипикл тормозными колодками, срабатывающими под воздействием рычажно-поужинного механизма, связанного с редукто,ом у его входного вала, опирающимся на пружинный демпфер двойного действия. Это повыщаег надежность срабатывания устройства при достижении предельно допустимой величины перегрузки механизма.

На фиг. 1 схематически изображен привод механизма подъема с описываемым устройством; на фиг. 2-схема связи подпружиненного редуктора с тормозными колодками, воздействующими на шкив-эпицикл планетарной муфты.

двигателем своим концом у выходного вала опирается «а подшипники 5, а другим концом у входного вала редуктора - на пружинный демфер 6 двойного действия. Через зубчатую муфту 7 редуктор связан с барабаном 8 механизма подъема машины. Связь редуктора 2 с тормозом 4 осуществляется через рычал нопружинный механизм, который посредством рычага 9, болта 10 и стяжной гайки 11 регулирует величину зазоров Sj, и 8„, ограничивающих колебания пружинного демпфера 6.

Работу устройства следует рассматривать в двух этапах.

Первый этап - нормальная работа, когда

крутящий момент от электродвигателя / через центральную шестерню, планетарные колеса и водило планетарной муфты 3 передается на входной вал редуктора я далее - к барабану S механизма подъема. Здесь

шкив-эпицикл планетарной муфты намертво зажат колодками тормоза 4, а редуктор 2 совершает колебания на пружинах демпфера 5 в пределах зазоров о„ и 5.

Второй этап-режим стопорных нагрул ений,

когда момент перегружения, возникающий на барабане S, вызывает поворот редуктора 2 на максимально допустимый угол фв или -фн (в зависимости от направления вращения электродвигателя), что влечет полную выборв процессе перегружения вращение электродвигателя и поворот редуктора 2 продолжаются, то усилие через рычаг 9 передается на тормоз 4, что вызывает немедЛвнное снятие тормозного момента шкива-эпицикла, который получает возможность вращаться. При этом происходит прекращение роста момента перегружения в приводе механизма подъема.

Предмет изобретения

Устройство для ограничения перегрузки подъемных механизмов, например экскаваторов, работающих в режиме стопорных нагружений, содержащее расположенный между

двигателем и редуктором постоянно замкнутый тормоз с колодками, связанный с ними пружинно-рычажный механизм, включающий рычаг, воспринимающий усилие от редуктора,

отличающееся тем, что, с целью повыщеиия надежности срабатывания устройства при достижении предельно допустимой величины перегрузки механизма, между двигателем и редуктором помещена планетарная муфта,

взаимодействующая с охватывающими ее шкив-эпицикл тормозными колодками, срабатывающими под воздействием рычажно-пружинного механизма, связанного с редуктором у его входного вала, опирающимся на пружинный демпфер двойного действия.