Металлическое колесо для повозок Советский патент 1932 года по МПК B60B1/10 B60B35/02 

Изобретение относится к металлическим повозочным колесам, изготовляемым путем штамповки и сварки и имеющим пустотелые спицы и обода. Предлагаемое колесо снабжается выполненной в виде хвостовика осью, вставляемой в полую ось повозки. Соединение между собой осей производится при помощи втулки, служащей подшипником для оси колеса.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид колеса с частичным разрезом и фиг. 2-разрез колеса по его оси.

Половинки металлического колеса, соединяемые друг с другом путем сварки, составляются из отдельных частей, получаемых из листовых заготовок штамповкой. Спицы закрепляются в. тарельчатой ступице 3, 4 болтами П. Обычным образом натягиваемая на обод 1 шина 2 сцепляется с ним при помощи заклепок 12 и накладок 13. Ось колеса выполняется в виде хвостовика 3, составляющего одно целое с тарельчатой шайбой ступицы 3. В полой оси 8 повозки помещается вставная втулка 5,

фланцы которой соединяются с фланцем оси 8 при помощи шпилек 9. и гаек 10. Хвостовик 3 вводится во втулку 5 и закрепляется в ней с возможностью вращения посредством пальца ,6 и контргаек 7. Полость оси 8 заполняется смазкой, попадающей на хвостовик 3 через соответствующие каналы втулки 5, служащей подшипником для колесной оси. В местах соприкосновения оси 8 с втулкой и последней со ступицей. 3 ставятся уплотняющие кольца-прокладки 15 и 14. По указанию автора, для соединения хвостовика 3 с осью повозки возможно вместо втулки 5 применять шариковые или роликовые подшипники.

Предмет изобретения.

Металлическое колесо для повозок, отличающееся тем, что ось колеса, выполненная в виде хвостовика 3, поворотно присоединяется к оси 8 повозки при посредстве вставной втулки 5, образующей подшипник для указанного хвостовика.

Фиг.1