ПОДВЕСКА НОСКА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ К РАМЕ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГОСОСТАВА Советский патент 1970 года по МПК B61C9/50 

Известны подвески, которые содержат упругий элемент, опирающийся на раму тележки и на «осок тягового электродвигателя. В известных конструкциях подвесок тяговый электродвигатель .не имеет осевого перемещения, что не дает возможности регулировать его установку вдоль оси колесной пары.

Целью предлагаемого изобретения является создание такой подвески лоска тягового электродвигателя к раме тележки железнодорожного подвиЖНого состава, в которой обеспечивалось бы регулируемое осевое перемещение тягового электродвигателя.

Для этого упругий элемент установлен в смонтированной «а остове тягового электродвигателя обойме, которая снабжена цилиндрическими .направляющими с уста-новленными в них сухарями. На раме тележки смонтированы пальцы с цилиндрическими хвостовиками, при этом пальцы снабжены регулировочными болтами, упирающимися при затяжке в сухари.

На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая подвеска.

К остову 1 тягового электродвигателя болтами 2 прикреплен стакан 3, на котором установлен упругий элемент 4. Элемент расположен в обойме 5 с цилиндрическими лаправляющими, снабженными сухарями 6. В направляющие вмонтированы втулки 7, в которые входят цилиндрические хвостовики пальцев 8, сопряженных с конической поверхностью кронщтейнов 9. При этом кронщтейны 9 установлены на раме тележки.

Пальцы снабжены регулировочными болтами 10 с контргайками //.

Осевое перемещение тягового электродв игателя 2 осуществляется по втулкам 7 «а хвостовиках пальцев 5 при вывинченных регулировоч.ных болтах 10. Закрепление тягового электродвигателя от перел1ещения в осевом направлении вдоль оси колесной пары .производится при помощи болтов 10, которые упираются в сухари 6. После установки тягового электродвигателя болты 10 фиксируются контргайками //.

Предмет изобретения

Подвеска носка тягового электродвигателя к -раме тележки л елезнодорожного подвижного состава, содержащая упругий элемент, опирающийся на раму тележки и «а носок тягового электродвигателя, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения регулируемого осевого перемещения тягового электродвигателя, упругий элемент установлен в обойме, смонтированной .на остове тягового двигателя, которая снабжена цилиндрическими направляющими с установленными в них суха3рями, а на раме тележки смонтированы пальцы с цилиндрическими хвостовиками, снабжен4ные регулировочными болтами, упирающимися при затяжке в сухари.

9 8

Pus 1

12