ПРИВОД МЕХАНИЗМА ПРИЖИМА СТОПЫ К БУМАГОРЕЗАЛЬНОЙ МАШИНЕ Советский патент 1970 года по МПК B26D5/22 

Известен привод прижима стопы к бумагорезальной машине, содержащий балку прижима и гидроцилиндры, штоки Которых связаны системой рычагов с балкой прижима. Недостатками такого привода является создание постоянного давления в течение всего прОцесса резания, что приводит к большому расходу .потребляемой энергии; наличие воздуха IB системе под большим давлением; отсутствие маслобака и отсутствие диркулядии масла для его охлаждения .и восполнения.

В предлагаемо приводе для создания давления лрижима только в момент прессования стопы рычаги сна|бжены роликами, взаимодействуюш,ими с кулаками, установленными на главном валу машины.

Полости гидроцилиндров соединены трубопроводом с маслобаком.

На фиг. 1 показана схема бумагорезальной машины с описываемым приводом; на фиг. 2--привод механизма .прижима стопы.

На остове / машины смонтированы механизмы переднего и боковых 1ножей 2 и 5 -и механизм прижима 4 стопы. Привод .механизма прижима стопы содержит гидрощилиндры 5 и б, штоки 7 и 8 которых связаны системой рычагов с балкой 9 прижима. Шток 7 цилиндра 5 связан с рычагом W, соединенным с тягой // прижима. Посредством тяти 12 рычаг 10 соединен с двуплечим рычагом 13,

-1меюш,И-м ролик 14, взаимодействуюш,ий с кулаком 15, установленным на главком валу 16 машины. Што.к 8 гидроцилиндра 6 связан с двуплечим рычагом 17, на котором расположен ролик 18, взаимодействуюшпй с кулаком 19, установленным на том валу.

Полости гидроцилиндров связаны друг с другом трубопроводом 20, который через обратный кла.паи 21 и трубопровод 22 соединен с маслобаком 23. Кроме того, трубопровод 20 соединен с маслобаком 23 трубопроводом 24 и краном-золотником 25, управляемым рычагом 2-6 с роликом 27 от кулака 28, посаженного на главный вал 16, и трубопроводом 29 через предохранительный клапан 30.

При вращении вала 16 вращаются жестко закрепленные на нем кулаки 15, 119 и 28. Когда ролик 14 рычага 13 переходи- с большого радиуса (кулака 15 на малый, рычаг 13 поворачивается, и связанная со щтоком 7 цилиндра 5 система рычагов опускается вместе с балкой 9 прижима, которая упирается в стопу. При движении штока цилиндра 5 за счет создавшегося разрежения масло всасывается через обратный клапан 21 по трубопроводам 22 и 20, и система заполняется маслом. В это время кулак 19 нажимает ролико-м 18 на шток 8 цилиндра 6, и в системе создается давление, поддерживаемое предохранительным клапаном 30 и передающееся через поршень цилиндра 6 -и систему рычагов 7, 10 и 11 на балку прижима. Для .поддержания постоянного давления в системе в процессе Пр.ижима стопы .профиль кула.ка 19, приводящий в действ-ие гидрощилиндр 6, .выполнен с нарастанием радиуса на определен1НО М участке.

По окончании резания ролик 18 рычага 17 переходит с больщого радиуса кулака 19 на Л1алый. |Пр.и этом масло сливается через трубопровод 20, :кран-золотни1К 25, .который открывается при помощи рычага 26, и трубопровод 24 в маслобак 23. Ролик 14 рычага 13 переходит с малого радиуса кулака 15 на большой, балка прижима поднимается. При этом масло из полости цилиндра 5 .но трубопроводу 20 и через золотник 25 также вытесняется в маслобак 23.

Предмет изобретения

1.Привод шеханизма прижима стопы к бумагорезальной машине, содержащий балку прижима и гидроциЛИндры, штоки которых связаны системой рычагов с балкой прижима, отличающийся тем, что, с целью создани5 давления приж.има только в момент прессования стопы, рычаги снабжены роликами, взаимодействующими с кулаками, установленныгми на главном валу машины.

2.Привод механизма прижима по -п. 1, отличающийся тем, что полости гидроцилиндров соединены трубопроводом с маслобаком.

30

иг.2