УСТРОЙСТВО для УДАЛЕНИЯ БИТОГО ЛЬДА ИЗ-ПОД ДНИЩА СУДНА Советский патент 1970 года по МПК B63C1/02 

Известны устройства для удаления битого льда из-пОД днища судна, содерл ащие насос с основанием. Цель изобретения - повышение эффективности и обеспечение автсматизаци-и удаления битого льда из-под днипш судна, уста.навливаемого на кильблоки дока. Это достигается тем, что основание .насоса выполнено в виде кролштейна с подшипниками, устаповленпых на торце понтона дока, прн помощи которых поворотно в диаметральной п„тоскости дока па крОНщтейнах смонтирован насос, центр тяжести которого смещен относительно его торизонтальный оси новорота насоса в сторону его насадки с воздушной полостью, на кронштейнах в районе двигателя яасоса установлен фиксатор поворота последнего, а торец .насоса со стороны его двигателя соедине-н с понтоном дока тросом, регулирующим угол поворота насоса. Для предотвращения всплытия насоса п,ри погружении последнего вместе с понтоно.м дока и снижения трудоемкости и монтажа устройства на торце понтона дока каждый подщип.ник вьшолиен с поворотной стопорной планкой, спабженной рукояткой. ками 3. Цапфы поперечной оси 4 насоса 5 вставлены В подшипники. Пасос выполнен поворотным в диаметральной плоскости дока на подшипниках, каждый из которых для шредотвращения всплытия насоса при погружении вместе с доком выполнен -с поворотной стопорной плалкой 6, на кг торой смонтирована рукоятка 7. Пасос имеет винт (на чертеже не иоказан) в насадке 8 с воздушной полостью 9, а к торцу 10 насоса со стороны е,го двигателя // одним концом нрикреплек трос 12, .регулирующий угол поворота насоса 5. Другой конец троса крепится к обуху 13 на inoHTOHe дока. Центр тяжести насоса 5 смещеи от его поперечной оси 4 в сторону насадки 5. К кронштейнам 2 в районе двигателя 11 тфикреплен фиксатор 14 поворота насоса в днаметральной плоскости дока. Устройство работает следующим образом. При погружении дока перед докованием судна после затопления насоса водой последний .первоначально расположен горизонтально и в этом положенпи очпщает. акваторию перед торпом дока от льда. По .мере потруже.ния понто.на дока насос автоматически поворачивается вокруг осн ПОД действием .момента подъемной силы, создаваемой плавучестью насадки за счет полости. При этом положение .на::оса регулируется тросом для максимального приближения водяиого потока к днищу судна, подлежащего докованию.

Направленный водяной поток вымывает лед из-под днища .судна, проходящего 1над на-соСОМ, -и отгоняет его от дока. Перед докованием очередного судна :процесс очистки его днища позторяется в аналогичной последовательности.

Предмет изобретения

1. Устройство для удаления битого льда из-под днища .судна, содержащее насос с основанием, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности и обеспечения автоматизации удаления битого льда из-под днища судна, устанавливаемого на кильблоки дока, основание насоса выполнено в виде кронштейнов с подщил.никами, установленных на торце нонтоиа дока, при помощи которых в диаметральной плоскости дока на кронщтейнах поворотно смонтирован насос, центр тяжести которого смещен относительно горизонтальной оси поворота насоса в сторону его насадки с воздущной полостью, на кронштейнах в районе двигателя насоса устаноЕлен фиксатор поворота последнего, а торец насоса со стороны

его двигателя соединен с понтоном дока тросом, регулирующим угол поворота насоса.

2. Устройство но п. 1 отличающееся тем, что, с целью ;предотвращения всплытия насоса при погружении его вместе с понтоном дока и снижения трудоемкости монтажа устройства на торце понтона дока, каждый подшипннк выполнен с поворотной стонорной планкой, снабженной рукояткой.

2 ,ь ; 3 3