ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ 'КРАН-^^йотекаг^ЛьД Советский патент 1970 года по МПК B60P1/54 B66C23/16 

Известны грузоподъемные краны, монтируемые на грузовом автомобиле, содержащие опорную колонну, стрелу, включающую главное звено, щарнирно укрепленное на верхнем конце колонны, и телескопическое звено с приводом от силовых цилиндров.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности крана.

Для этого телескопическое звено жестко соединено с шарнирно смонтированным на главном звене рычагом, щарнирно соединенным со штоком силового цилиндра наклона стрелы, причем силовой цилиндр привода телескопического звена укреплен на наружной секции этого звена, а его щток щарнирно соединен с главным звеном, связанным посредством тяги и коромысла с внутренней секцией, несущей грузовой крюк.

На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Грузоподъемный кран содержит колонну /, на которой при помощи осей 5 и 5 укреплены главное звено 4 стрелы и силовой цилиндр о наклона стрелы, шток 6 которого посредством оси 7 соединен с рычагом 8, щарнирпо укрепленным осью 9 на главном звене стрелы. Телескопическое звено 10 стрелы приводится в действие силовым цилиндром 11, укрепленным между осями 12 и 13, и имеет внутреннюю секцию 14 с грузовым крюком 15. Коромысло 16 щарнирно крепится на наружной секции, соединяется с тягой 17 привода наружной секции и тягой 18 и вращается на оси 19.

При погрузочно-разгрузочных операциях при помощи коромысла 16 и тяги 17 выдвигается внутренняя секция 14 с крюком 15.

Предмет изобретения

Грузоподъемный кран, монтируемый на грузовом автомобиле, содержащий опорную колонну, стрелу, включающую главное звено,

шарнирно укрепленное на верхнем конце колонны, и телескопическое звено с приводом от силовых цилиндров, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, телескопическое звено

жестко соединено с щарнирно смонтированным на главном звене рычагом, щарнирно соединенным со штоком силового цилиндра наклона стрелы, причем силовой цилиндр привода телескопического звена укреплен на

наружной секции этого звена, а его шток шарнирно соединен с главным звеном, связанным посредством тяг и коромысла с внутренней секцией, несущей грузовой крюк.