СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛЬСОВ Советский патент 1970 года по МПК B21B1/08 B21B108/02 

Изобретение относится к технологии термической обработки рельсов.

Известен способ объемной закалки рельсов с объемного печного нагрева, при котором весь рельс одновременно ногружают в масло и охлаждают в течение 5-6 мин до температуры не выше 150°С. При объемной закалке в жидкогл охладителе наиболее тонкие элементы рельса-шейка и подошва прокаливаются насквозь и закаливаются на большую твердость, чем головка.

Описываемый способ отличается от известного тем, что весь рельс вначале охлаждают в жидкой среде, преимущественно в емкости с маслом или струями масла, в течение 20- 50 сек, а затем охлаждают только головку в течение 1,5-2 мин. Это позволяет получать более низкий уровень твердости в подошве и шейке по сравнению с головкой рельса и осупдествлять проведение механической обработки рельсов после термической обработки.

Объемно нагретые рельсы, повернутые головкой вниз, полностью погружают в объем с проточным маслом, рабочее пространство над которым заполнено запдитной атмосферой, предохраняюш;ей масло от воспламенения, и охлаждают в течение 20-50 сек в зависимости от химического состава стали и требуемой твердости в подошве и шейке. После этого рельс либо поднимают, либо снижают уровень масла до тех пор, пока подошва и шейка не будут находиться выше уровня масла, а головку продолжают охлаждать в. масле в течение 1,5-2 мин.

В случае охлаждения струями масла движушийся головкой вниз нагретый рельс вначале объемно охлал дают в течение первых 20-50 :Сек при помош.и кольцевых спрейеров, затем подачу масла на подошву и шейку прекрашают, а головку продолл ;ают о.хлаждать в течение 1,5-2 мин.

Полученные после закалки рельсы имеют твердость в подошве и шейке 260-300 НВ, а в головке 340-380 НВ. После закалки рельсы подвергают отпуску и правке.

Предмет изобретения

1.Способ термической обработки рельсов, включаюший объемный нагрев, охлаладение жидкими средами, отпуск и последующую правку, отличающийся тем, что, с целью уменьшения уровня твердости в подошве и шейке, охлаждение рельса производят в течение 20-50 сек, а затем ведут о.хлаждение головки 1,5-2 мин.