СПОСОБ НЁРЕВОЗКИ КИРПИЧА БЕЗ поддонов Советский патент 1970 года по МПК B65D85/46 B65G57/20 

Изобретение относится к логрузочно-разгрузочным работам и касается способа перевозки кирпича без поддонов.

Известны способы неревозки кирпича без поддонов штабелями, сформированными из двух полуштабелей с наклоном кирпичей во внутреннюю сторону, фиксируемых на транспортных средствах с помощью планок. Однако при такой укладке кирпичей ограничены размеры подпакетных отверстий, что при небольших смеш.ениях кирпича в нижнем ряду затрудняет введение в них лап захвата.

Цель изобретения - увеличить подштабельные отверстия, для ввода лап грузового захвата и сохранить укладку нижнего ряда кирпичей в процессе перегрузок штабеля.

Достигается это тем, что кирпичи в нижнем ряду штабеля укладывают на ребро с постоянным углом наклона и расклинивают их верхними рядами, образованными в начале ряда кирпичами, уложенными на ребро, а в конце уложенными «ложком сдвоенными кирпичами.

На фиг. 1 и 2 схематически изображен штабель кирпичей для перевозки предлагаемы способом.

Каждый кирпич нижнего ряда штабеля укладывается на ребро с постоянным утлом наклона. Одним концом он упирается в фиксатор рамки или пол кузова транспортного средства, а другим Концом ложится на соседний кирпич того же ряда с опорой на Vi его длины.

Для зажима кирпичей нижнего ряда ряды /, //, /// полуштабеля, образованные кирпичами, продолжающими нижний ряд, имеют переменную высоту. Это достигается тем, что над каждым из кирпичей нижнего ряда укладываются «ложком в два ряда кирпичи. Так

как суммарная высота эти.х двух рядов кирпичей больше высоты кирпича, установленного на ребро, то сдвоенные ряды /, //, /// кирпичей, расположенные над кирпичами пижнего ряда, оказывают на них расклиниваюп ее действие, благодаря чему кирпичи нижнего ряда зажимаются между основанием платформы и верхней частью штабеля и тем самым обеспечивается устойчивость нижнего ряда.

Верхние ряды IV набираются по высоте с

перевязкой в полкирпича, что позволяет получать п табелп большей емкости для загрузки транспортных средств в один ярус, с надежной устойчивостью в продольном и поперечном направлениях, при перевозке на большие

расстояния и многократной перегрузке с помощью лап захвата.

Предлагаемым способом могут перевозиться обыкновенный и модульный кирпич и керамические камни с использованием однотипного

Предмет изобретения

Способ перевозки кирпича без поддонов штабелями, сфор1 1ированными из двух полуштабелей с наклоном к-ирпичей во внутреннюю сторону, :фиксируеМ;Ых ц,а транспортных средствах с помощью планок, отличающийся тем, что, с целью увеличения подштабельных отверстий для 1ввода лап грузового захвата и

сохранения укладки нижнего ряда кирпичей в процессе перегрузок штабеля, в нижнем его ряду кирпичи укладывают на ребро с постоянным углом наклона и расклинивают их верхними рядами, образованными в начале ряда кирпичами, уложенными на ребро, а в конце уложенными «ложком сдвоенными кирпичами.

J

Рамк

fa г 2