Устройство рельсового стыка Советский патент 1932 года по МПК E01B11/06 

Изобретение относится к таким рель :овым скреплениям, в которых применяются косые подкладки и накладки : клинчатыми горизонтальными полками, укрепляемые костылями, проходящими через подкладку. В предлагаемом рельсовом стыке с целью регулирования ширины колеи и степени зажима рельса в подкладке последняя, я также полка накладки снабжены продолговатыми, направленными под углом к оси рельса, отверстиями, расположенными таким образом, что при положении накладки а подкладку они пересекаются под прямым углом.

На чертеже фиг. 1 изображает вид рельсового скрепления сверху, фиг. 2 - разрез по АБ на фиг. 1; фиг. 3-разрез по MN на фиг. 1.

В .предлагаемом устройстве рельсового стыка применены две косых подкладки 4, снабженные направленными под углом k оси рельса продолговатыми отверстиями 3.

В подкладки плотно заклиниваются накладки 2, имеющие горизонтальные клинчатые полки 2 с продолговатыми отверстиями 1, расположенными таким

образом, что они пересекают отверстия 3 подкладок под прямым углом. В получающиеся таким образом квадратнее отверстия забиваются костыли, закрепляющие накладку. С целью лучщего упора для костыля в лапе могут быть сделаны скосы вдоль отверстий 3 в подкладке. Такое устройство позволяет регулировать ширину колеи, а также степень зажима рельса.

Предмет изобретения.

„Устройство рельсового стыка с применением косых подкладок и снабженных клинчатыми горизонтальными полками накладок, укрепленных при помощи костылей, проходящих сквозь отверстия в подкладке, отличающееся тем, что, с целью регулирования ширины колеи или степени зажима рельса в подкладке, отверстия 1 в полке 2 накладки 2 и отверстия 3 в подкладке 4 сделаны продолговатыми и расположены косо по отношению к продольной оси рельса, но в разные стороны, с тек, чтобы по наложении полки накладки на подкладку отверстия были направлены взаимно перпендикулярно.