ПАТЕНТНО- 1 пi ч *Si)I '^^ т[ХНИЧЕСд:ля1БИБЛИОТЕКА Советский патент 1970 года по МПК C21D7/06 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упрочнению деталей машин поверхностным наклепыванием.

Известно устройство для упрочнения деталей наклепыванием, содержаш.ее приводной двигатель, резьбовую иаправляюш,ую с частично срезанными витками и приводной диск, в периферийной части которого ролики размеш.ены так, что огибающая их окружность касательна к винтовой линии, проходящей по вершинам витков нарезки направляющей. Однако такое устройство не обеспечивает обработку наружных резьб деталей.

Предлагаемое изобретение отличается от известного тем, что направляющая выполнена в виде втулки, а приводиой диск с двигателем установлены на ползуне, имеющем возможность перемещения перпендикулярно оси резьбовой втулки.

Это позволяет обрабатывать детали в широком диапазоне диаметров и упрощает технологический процесс упрочнения.

На чертеже схематически изображеио описываемое устройство.

Устройство состоит из стойки /, сменной резьбовой втулки 2, закрепленной в стойке, диска 3 с роликами 4, укреиленными на валу 5, ползуна 6 и приводного двигателя 7, установленного на иолзуне 6.

Устройство устаиавлпвают, например, на токарный станок. В резце держателя суппорта зажимается кронщтейи 8 стойки /, в которой закрепляется резьбовая направляющая втулка 2 с нарезкой, соответствующей резьбе детали 9, подлежащей упрочнению.

Ползун отводптся по стойке / вместе с диском 3 и двигателем на расстояние, соответствующее диаметру детали 9.

При включении двигателя ролики, установленные на осях 10, занимают крайнее положение в канавке //.

Окружность, огнбающая ролики в рабочем положеиии, касательна к винтовой линии, проходящей по вершинам 12 витков 13 резьб, а часть витков срезана, поэтому вершина 14 ролика 4 геометрически равнозначна вершине отсутствующего витка 13. При ввинчивании детали 9 во втулку 2 ролики наносят удары по впадинам резьбы детали и упрочняют ее.

Предмет изобретения

Устройство для упрочнения деталей наклеиыванием, содерл ащее приводной двигатель, резьбовую направляющую с частично срезанными внткамп и приводной диск, в периферийной части которого ролики размепшны так, что огибающая их окружность каса1ельна к винтовой линии, проходящей по вершинам витков нарезки направляющей, отличающееся тем, что, с целью обработки резьбозых деталей в широком диапазоне диаметров и упрощения технологического процесса упрочнения, направляющая выполнена в

виде втулки, а приводной диск с двигателем установлены на полузне, имеющем возможность перемещения перпендикулярно оси резьбовой втулки.

п

Б-Б