НАПРАВЛЯЮЩАЯ ОПОРА КАЧЕНИЯ ДЛЯ ПРОДОЛЬНО ПЕРЕМЕЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ Советский патент 1970 года по МПК F16C29/06 

Известны направляющие опоры качения для продольно перемещающихся валов, содержащие гильзу и расположенную в ней втулку, имеющие по меньшей мере три замкнутых , заполнеииых шариками, состоящих из образованного во втулке открытого в сторону вала прямолинейного продольного рабочего участка, параллельпого ему участка возврата, расположенного между соседними рабочими участками и образованного пазами, выполненными один против другого в гильзе и втулке, и соединяющих упомянутые участки криволинейных участков.

Предлагаемая опора отличается от известной тем, что с пелью облегчения изготовления опоры участки возврата, закрытые со стороны вала, имеют круглое поперечное сечепие, при этом ось каждого из каналов расположена в плоскости, параллельной линии контакта с валом шариков, размещенных в этом канале.

На фиг. 1 изображена описываемая опопа в разрезе, на фиг. 2 -- сечение по Л-А на фиг. 1.

В гильзу / опоры входит по посадке втулка 2. Диаметр отверстия втулки больше чем диаметр вала, что обеспечивает между ними гарантированный зазор. На наружной поверхности втулки выполнено определенное количество замкнутых каналов, каждый из которых состоит из двух прямолинейных участков рабэчего участка и участка возврата, расположенных вдоль оси втулки, и двух скругленных участков, соединяющих концы прямолинейных участков. Рабочие участки каналов выполнекы открытыми в сторону вала. Участки возврата образованы пазами, выполненными во втулке и гильзе, расположенны.ми один против другого и имеют круглое поперечное сечение. Ось каждого из каналов располол ена в плоскости, параллельной линии контакта шариков, размещенных в этом канале, с валом.

На одном из концов каждой канавки в гильзе выполнено резьбовое отверстие с диаметром, несколько большим чем диаметр шариков. Это отверстие закрыто резьбовой пробкой 3.

В собранном виде гильза и втулка своими совпадающими канавками образуют определенное количество замкнутых каналов. Через

резьбовое отверстие во втулке эти каналы заполнены шариками 4, которые на одних прямолинейных участках каналов, где втулка прорезана насквозь, контактируют с валом и внутренней поверхностью гильзы и несут рабочую нагрузку. Шарики, находящиеся на скругленных участках п на других прямолннейных участках каналов, с валом не контактируют. Вал щлифуется с учетом внутреннего диаразом, чтооы осуществить предварительный натяг на шариках.

Вал, перемещаясь относительно втулки, заставляет niapHKii, находящиеся в контакте с ним, катиться и нроталкивать друг друга в скругленный участок, входя в который они перемещаются но касательной к поверхности вала и выходят из соприкосновения с ва.том. Но. подталкиваемые следующими щарикамп, они движутся но каналу возврата и через второй скругленный участок вновь выходят па прямолинейный, входя в соприкосновение с валом по касательной.

Предмет изобретения

Направляющая опора качения для продольно пepeмeuiaющиxcя валов, содержащая гильзу и расположенную в ней втулку, имеющие по меиьщей мере три замкнутых канала, заполненных щариками, состоящих нз образованного во втулке открыто)о в сторону вала прямолинейного нродольного рабочего участка, параллельного ему участка возврата, расноложеппого между соседними рабочими участками и образованного пазами, выполненными одни против другого в гильзе и втулке, и соединяющих упомянутые участки криволинейных участков, отличающаяся тем, что, с целью облегчения изготовления опоры, участки возврата, закрытые со стороны вала, имеют круглое но; неречное сечение, при этом ось каждого из каналов распс-ложена в плоскости, параллельной линии контакта щариков, разменденных в этом канале, с валом.

1« А

/ .,/,г

у/т /т////////.

$&1$« к« 14 « :« :« з 1«к: з зкз :

Ш///////тт

L-.

ft/2.7

А-А

3 г /

риг. 2