СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ ФОРМЫ ПОЛОСЫ ПРИ ПРОКАТКЕ В КЛЕТИ С ОПОРНЫМИ ВАЛКАМИ Советский патент 1970 года по МПК B21B37/32 B21B27/10 

Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к области автоматического регулирования межвалкового раствора в процессе прокатки. В известных схемах регулирования геометрии полосы, включающих гидрооттнб рабочих валков, регулирование межвалкового раствора осуществляется также изменением количества и температуры охлаждающей жидкости, подаваемой на рабочие валки, в зависимости от температуры и профиля самих валков. Недостатками известной схемы являются инерционность и снижение сроков службы (стойкости) рабочих валков в результате воздействия термических напряжений, возникающих на поверхности бочки как следствие температурных перепадов по ее длине. Предложенный способ отличается тем, что охлаждающую жидкость подают на опорные валки и поддерживают постоянным только градиенты температур по длине бочки рабочих валков. Это позволяет снизить инерционность системы регулирования за счет ее упрощения и уменьшения диапазона регулирующего воздействия гидроотгиба, а также повысить стойкость рабочих валков. Она включает исполнительный механизм / установки верхнего валка, опорные валки 2, рабочие валки 3, цилиндры гидроотгиба 4, полосу 5, датчики 6 контроля формы полосы, блоки 7 усиления логической обработки сигналов, поступающих от датчиков формы полосы и управления исполнительными механизмами, датчики 8 контроля температуры или формы валков, исполнительный механизм 9 для охлаждения опорных валков, исполнительный механизм 10 для охлаждения рабочих валков, коллекторы // секционного охлаждения опорных и рабочих валков. Регулирование поперечного профиля полосы по предложенному способу осуществляется следующим образом. При установившемся режиме прокатки и при отсутствии отклонений от требуемой геометрии полосы поступающие на блоки усиления логической обработки сигналы от отдельных датчиков контроля формы полосы равны между собой. Сигналы, подаваемые далее из блока 7 усиления на механизмы J, 4 и 9, пропорциональны разности сигналов крайних и среднего датчиков 6 полосы и равны нулю. При этом в цилиндрах гидроотгиба 4 поддерживается постоянное давление, расход жидкости через коллектор 11 охлаждения опорных валков сохраняется постоянным, а нажимные

винты не участвуют в регулировании межвалкового раствора.

При появлении отклонений от заданных размеров поперечного сечения полосы возникает разность сигналов от датчиков 6, и сигнал, выходящий из блока 7 усиления, не равен нулю. Вследствие этого давление в цилиндрах гидроотгиба и расход жидкости па опорные валки изменяются. Блок усиления в соответствии с заданным алгоритмом передает сигналы на исполнительные механизмы таким образом, что при помощи цилиндров гидроотгиба 4 устраняются симметричные относительно середины бочки отклонения формы полосы от заданных, а при помощи иополиительного механизма 9 - несимметричные, локальные отклонения.

Работа гидроотгиба и изменение расхода охлаждающей жидкости на опорные валки постоянно регулируются исполнительным механизмом 10, а коллектором 11 изменяется расход охлаждающей жидкости, подаваемой на рабочие валки, чем достигается равенство

температурного градиента бочки рабочих валков и постоянство их теплового профиля. При этом сигналы на изменение расхода жидкости, подаваемой на рабочие валки, поступают от датчиков 8 контроля температуры или формы рабочих валков, выполненных на самих рабочих валках.

Предмет изобретения

1. Способ регулирования поперечной формы полосы при прокатке в клети с опорными валками, включающий гидроотгиб валков и стабилизацию заданного теплового профиля валков регулируемой лодачей охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что, с целью уменьщения диапазона регулирующего воздействия гидроотгиба и повышения тем самым быстродействия системы, охлаждающую жидкость подают на опорные валки.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения системы регулирования, поддерживают постоянным только градиенты температур по длине бочки рабочих валков.