ЗУБОХОНИНГОВАЛЬНЫЙ СТАНОК Советский патент 1970 года по МПК B23Q5/06 

Известны зубохонинговальные станки, состоящие из стаиины со столом и шпиндельными бабками изделия, каретки с направляющими и механизмом нродольиой иодачи, хонинговальной головки с механизмом радиального нагружения.

Цель изобретения - безреверснвное хонингование для повыщения производительности и долговечности станка, а также для уменьшения потерь энергии. Для этого предложенный станок содержит два гидродвигателя, один из которых кинематически связан со шпинделем изделия, а другой - со шпинделем инструмента, питаемые от двух гидронасосов, настроенных на различные давления, при этом через два золотника управления оба гидродвигателя одним подводом параллельно подключены в напорную магистраль насоса, настроенного на большее давление, а другими подводами ведуидий гидродвигатель соедннеи со сливом, а ведомый гидродвигатель- с напорной магистралью второго насоса.

На чертеже показана часть станка в нлане и гидравлическая схема, обеспечивающая главное н торможение.

Обрабатываемое изделие 1 устанавливается на шпиндельных бабках 2 и 3. На хонинговальной головке 4 с зубчатым хоном 5 установлен гидродвигатель 6, вал которого соединен со шпинделем хона. На левой бабке установлен гидродвигатель 7, кинематически связанный колесами S и Р со шпинделем бабки.

Гидросистема состоит из гидронасосов Я и HZ, нанорных золотников 10 и 11, краиа 12, золотников 13 и 14 управления трубопроводов 15-20, гидробака 21. Станок работает следующим образом. Хонингсвальная головка 4 развертывается на необходимый угол скрещивания, и хон 5 вводится в зацепление с обрабатываемым изделием. Сменные колеса 8 н 9 подбираются таким образом, чтобы число оборотов на валу гидродвигателя 7 совпадало или было близКИМ числу оборотов вала гидродвнгателя 6. При включеиии цикла включаются один или оба гидронасоса, в зависимости от метода зубохонингования начинается вращение инструмента и изделия, н одновременно включается продольная подача инструмегтта вдоль оси изделия. В конце каждого хода хопинговальной головки 4 переключается золотник 13 или оба золотника 13 и 14, а направление подачи реверсируется.

Оба гидронасоса HI и HZ включаются при работе методом окружного нагружения. Давление в магистрали 20 всегда настраивается большим, чем в магистрали 19. Поток масла нанравляется но магистрали 20 через золотник 13, трубопровод 1 п гидоодвигатель 7, из

гидродвигателя 7 по трубопроводу 16 в золотник 14 и на слив в бак 21. гидродвигатслю 6 масло поступает от насоса Н-2. через золотник 14 и трубопровод 15, а от насоса Н - через золотннк 13 и трубопровод 17.

Крутящий момент на валу гидродвигателя пропорционален нерепаду давлений на его подводах. Перепад давлений на подводах к гидродвигателю 7 за вычетом сопротивлений равен давлению в магистрали 20.

Перепад давлений на подводах к гидродвигателю 6 меньше давления в магистрали 20 иа величину давления в магистрали 19.

Гидродвигатели 5 и 7 подключены к гидросети таким образом, чтобы с учетом кинематики вращение одного гидродвигателя препятствовало вращению другого. Так как момент на валу гидродвигателя 7 больше, он становится ведущим и через передачу 8-9 и 1-5 заставляет вращаться вал гидродвигателя 6. В этом случае ведомый гидродвигатель 6 работает в режиме насоса и гонит масло через трубопровод 15, золотник 14 в магистраль 20 и далее через золотник 13, трубопровод 18 к гидродвиглтелю 7. Следовательно, устанавливается следующий круготок масла: насос Н, магистраль 19, золотник 13, трубопровод 17, гидродвигатель 6, трубопровод /5, золотник 14, магистраль 20, золотник 13, трубопровод 18, гидродвигатель 7, трубопровод 16, золотник 14 и на слив в бак 21. Очевидно, что при одинаковых гидродвигателях и равном числе оборотов их валов расход насоса //2 может быть равен нулю, а тормозной момент будет пронорционален разности давлений в магистралях 20 и 19. Изменяя давление в магистрали 20 при помощи напорного золотника //, можно в широких пределах регулировать тормозной момент. Избыточный крутящий момент на валу ведущего гидродвигателя пропорционален давлению в магистрали 19 и, при условии, что давление в магистрали 20 всегда больше давления в магистрали 19, избыточный момент не зависит от величины давления в магистоали 20.

При переключении золотпиков 13 и 14 больщий перепад давлений будет на подводах гидродвигателя 6, и он станет ведущим. Круготок масла будет следующим: насос Н, магистраль 19, золотник 13, трубопровод 18, гидродвигатель 7, трубопровод 16, золотник 14, магистраль 20, золотник 13, трубопровод 17,

гидродвигатель 6, трубопровод 15, золотник 14 и на слив в бак 21. Таким образом, направление потоков масла во всех трубопроводах осталось неизменным. Так как насос Н может быть принят с очень малым расходом, то и затраты дополнительной энергии на торможение будут очень малы.

Для работы методом радиального нагружения, когда тормол ение не требуется, насос

/-/2 отключают, а магистраль 20 при помощи крана 12 соединяется на постоянный слив. Поток масла от насоса Н идет через магистраль 19, золотник 13, трубопровод 17 к гидродвигателю 6 и далее через трубопровод 15,

золотник 14 в магистраль 20 и на слив. Оба подвода гидродвигателя 7 в это же время оказываются соединенными со сливом. Ведущим становится гидродвигатель 6. После переключения золотника 13 поток масла из магистрали 15 через золотник 13 идет по трубопроводу 18 в гидродвигатель 7 и далее по трубопроводу 16 и золотннк 14 на слив. Подводы гидродвигателя 6 оказываются в это время соединенными со сливом, и ведущим становится

гндродвигатель 7. Иаправление потоков масла в трубопроводах по-прежнему не изменялось, и, следовательно, со.хранилось направление вращения гидродвигателей.

Предмет изобретения

Зубохонинговальный станок, состоящий из станины со столом и шпипдельными бабками изделия, каретки с направляющими и механизмом продольной подачи, хонинговальной головки с механизмом радиального нагружекия, отличающийся тем, что, с целью безреверсивного хонингования для новышения производительности и долговечности станка, а также уменьшения потерь энергии, он содержит два гидродвигателя, один из которых кинематнчески связан со шпипделем изделия, а другой - со шпинделем инструмента, питаемые от двух гидронасосов, настроенных на различные давления, при этом через два золотника управления оба гидродвигатёля одпим подводом параллельно подключены в напорную магистраль насоса, настроенного на большее давление, а другими подводами ведущий гидродвигатель соединен со сливом, а ведомый гидродвигатель - с напорной магистралью второго иасоса.