Путеизмеритель для железных дорог Советский патент 1932 года по МПК E01B35/04 B61K9/00 

Путеизмерители с раздвижными ребордяыми колесами, снабженные указателем ширины колеи, маятником для измерения перекосов пути и катящимися сбоку по шейке рельса полыми дисками, отмечающими на рельсах места с уклонениями ширины пути от нормальной,-вообще известны.

Предлагаемый путеизмеритель снабжен еще пружинным рычажным приспособлением для отвода этих дисков от стыковых накладок в предупреждения поломки прибора при проходе через них.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемого путеизмерителя; фиг. 2-вид его сверху.

Колеса 2 ведомого по рельсам измерктеля .сидят на отдельных, входящих одна j в другую и разделенных пружиной 3, частях f и fa раздвижной оси. На части /а закреплена тяга 8, связанная со стрелкой /5 указателя ширины пути. Полые отмечающие диски 5 катятся по шейкам рельсов, один с наружной стороны колеи, другой-с внутренней, вращаясь каждый на вертикальной оси 4, укрепленной на шпонке 6, входящей в гнездо 7 с пружиной внутри, расположенное в нижней части державки 9. Державка наружного jHCKa (левого по чертежу) подвижно

подвешена на хвостовике /О части / колесной оси и связана с указаиной тягой 8, а державка внутреннего (правого) диска закреплена на другой части /а оси, В рамке /Г, укрепленной внизу державки в плоскости расположения штока б, находится поворотный на оси 12 коленчатый рычаг 3, несущий на конце длинного плеча ролик 75, который при встрече со стыковой накладкой на боку рельса повернет рычаг /5 так, что другое короткое плечо его нажмет на. шток б, подвинет его вглубь гнезда 7 и тем отведет диск 5 от шейки рельса на время прохода мимо накладки, после чего пружина J4 рычага и пружина внутри гнезда 7 приведут все сдвинутые частит в npeiSHee положение.

В предлагаемом путеизмерителе быть применен также и качающийся на оси 18 маятник 77, измеряющий перекос пути, т,-е, повышение одного рельса над другим.

Предмет изобретения.

Путеизмеритель для железных дорог с применением катящихся сбоку рельсов полых дисков, прочерчивающих на рель«ах отметки при отклонении колеи от нормы, отличающийся теи, что, в целях предупреждения катящегося по шейке рельса диска 5 от поломки при наезде на накладки, шток 6, несущий диск 5, сочленен с рычагом 13, снабженный н& другом конце роликом 15, предназначенным при ударе в Topeg накладки отодкигать шток 6 с диском 5 от шейкю рельса.

фиг.{

S-S

tsmifj

Й-1

фйГ2