ИСКРОУЛОВИТЕЛЬ Советский патент 1927 года по МПК B01D45/08 

Предлагаемый искроуловитель предназначается, главным образом, для паровозов и имеет целью: отделять искры и мелкие частицы угля от увлекающих их топочных газов, собирать их в особых местах, откуда они могли бы вычищаться, и, вообще, устранить вылетание искр из дымовых труб с сильной тягой.

На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого искроуловителя и на фиг. 2 - вид его сверху.

На паровозных котлах в верхней части трубы, а в других случаях просто в трубе, в местах доступных для очистки, располагаются винтовые лопасти. Конструкция этих лопастей такова, что крайние элементы нижних кромок направлены по всей длине кромки параллельно оси трубы, так что газы вступают в лопасти без ударов; крайние элементы у выходных верхних кромок наклонены к оси по всей длине кромки под одним и тем же углом; этот угол, определяющий направление движения частиц угля и искр, делается сообразно с количеством и скоростью выходящих газов. Для паровозов этот угол принят 60°. Благодаря присутствию этих лопастей в трубе, выходящая струя газов получает быстрое вращение, искры, и угольки от действия центробежной силы и вследствие большего их удельного веса, сравнительно с частицами газов, собираются у стенок трубы и по выходе из трубы разлетаются по направлениям выходных кромок лопастей; струя газов, освобожденная от искр, все время вращаясь, свободно удаляется в выходное отверстие. Винтовые лопасти 1, образующие которых перпендикулярны к оси трубы 4, имеют на ее поверхности направляющие кривые 2-3. Последние очерчены следующим образом: в самом нижнем их элементе 2 касательные к ним, в целях устранения удара вступающих в каналы искроуловителя газов, параллельны оси трубы; в последующих элементах наклон касательных постепенно увеличивается и достигает наибольшей величины в элементе 3 у верхнего края трубы; наклон устанавливается таким образом, чтобы вылетающие в направлении элемента 3 искры, ударившись о дефлекторную поверхность 5 кожуха на трубе и отразившись от нее, упали в карман 6 того же кожуха.

Искроуловитель с винтовыми, укрепленными неподвижно в дымовой трубе направляющими продукты горения лопастями, отличающийся тем, что винтовые лопасти 1, образующие которых перпендикулярны к оси трубы 4, имеют на ее поверхности направляющие кривые 2-3, так очерченные, что в самом нижнем их элементе 2 касательные к ним, в целях устранения удара вступающих в каналы искроуловителя газов, параллельны оси трубы, в последующих же элементах наклон касательных постепенно увеличивается и достигает наибольшей величины в элементе 3 у верхнего края трубы и притом устанавливается таким образом, чтобы вылетающие в направлении элемента 3 искры, ударившись о дефлекторную поверхность 5 кожуха на трубе и отразившись от нее, упали в карман 6 того же кожуха.