ИСКРОУЛОВИТЕЛЬ ДЛЯ ПАРОВОЗОВ Советский патент 1929 года по МПК B01D45/06 

Предлагаемое изобретение относится к искроуловителям, выполненным в форме снабженной отверстиями трубы, примыкающей вверху к дымовой трубе паровоза и окружающей внизу насадку конуса, и имеет целью улучшение их работы, путем сообщения продуктам горения зигзагообразного пути, при переходе их из дымовой коробки в трубу.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает дымовую коробку паровоза, снабженного предлагаемым искроуловителем; фиг. 2 - вид деталей.

Труба d, с, f, снабженная кольцевыми радами щелей е, примыкает в верхней части к дымовой трубе паровоза, а внизу окружает насадку конуса. К нижнему ребру стенки, ограничивающей каждую из щелей е, прикреплен воротник а, наполовину входящий внутрь трубы и обращенный вогнутостью вверх; с верхним ребром той же стенки связан воротник b, обращенный вогнутостью вниз и весь размещенный снаружи.

Вследствие засасывающего действия пара, выходящего из конуса, продукты горения из дымовой коробки поступают черев щели е внутрь трубы d-c-f, при чей, посредством каналов, образованных воротниками а и b, им сообщается зигзагообразный путь, с целью более полного улавливания увлекаемых ими раскаленных частиц (искр).

Искроуловитель для паровозов, состоящий из снабженной кольцевыми рядами отверстий трубы, примыкающей вверху к дымовой трубе паровоза и окружающей внизу насадку конуса, характеризующийся тем, что у каждой из щелей е в трубе d-c-f к нижнему ребру ограничивающей ее стенки прикреплен обращенный вогнутостью вверх воротник а, наполовину входящий внутрь трубы, наполовину выходящий наружу, а с верхним ребром той же стенки связав второй воротник b, обращенный вогнутостью вниз и весь размещенный снаружи, каковые воротники имеют целью образовать ряд каналов для сообщения зигзагообразного пути продуктам горения, при переходе их из дымовой коробки в трубу.