ГИДРОТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОНЕТОК В ТУННЕЛЬНОЙ НЕЧИ Советский патент 1971 года по МПК F27B9/38 

Изобретение относится к машинам для транспортировки отдельных вагонеток или поезда вагонеток, например, при обжиге керамических изделий.

Целью изобретения является разгрузка направляющих и уменьшение габаритов гидротолкателя при сохранении длины хода его.

Достигается это тем, что каретка выполнена из блокированных корпусов двух плунжерных гидроцилиндров, на которых установлены ходовые катки с возможностью перемещения по направляющим, в торцы которых упираются плунжеры гидроцилиндров своими башмаками.

На фиг. 1 изобралсен описываемый гидротолкатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - поперечный разрез каретки по Л - Л на фиг. 1.

Гидротолкатель представляет собой каретку /, состоящую из корпуса двух плунжерных гидроцилнндров рабочего 2 и обратного (холостого) 3 ходов, объединенных в единый блок, на котором смонтированы на полуосях ходовые катки 4. На торце корпуса гидропилиндра рабочего хода имеется откидной подпружиненный упор 5 для контакта с передвигаемой вагонеткой.

Питание гидроцилиндров толкателя осуществляется через полые плунжеры по маслопроводам, подсоединяемым к штуцерам 11 от насосной станции с соответствующей пускорегулирующей аппаратурой.

Гидротолкатель монтируется в приямке между рельсами, по которым перемещаются вагонетки.

Вагонетка устанавливается перед упором каретки гидротолкателя. При включении насосной станции масло подается в полость гидроцилиндра рабочего хода, при этом блок цилиндров вместе с упором передвигается по направляющим. Упор на каретке упирается в раму вагонетки и перемещает ее на расстояние, равное ходу гпдротолкателя.

В конце рабочего хода каретка гидротолкателя останавливается, упираясь в упор на направляющих.

При возрастанпи давления в гидросистеме срабатывает реле давления на насосной станции, золотник переключает поток масла на гидроцилиндр холостого хода. Каретка совершает обратный ход. В конце обратного (холостого) хода каретка снова упирается во второй упор на направляющих и останавливается. Возрастает давление в гидросистеме, срабатывает второе реле давления на насосной станции, которое выключает двигатель насосной станции. находится вагонетка, то подпрул иненный упор отклоняется и проходит под рамой вагонетки, а затем вновь принимает рабочее положение. Предмет изобретения Гидротолкатель для перемещения, например, вагонеток в туннельной печи, включающий гидроцилиндр, каретку с упором и направляющие, отличающийся тем, что, с целью разгрузки направляющих и уменьщения габаритов при сохранении длины хода толкателя, каретка выполнена из сблокированных корпусов двух плунжерных гидроцилиндров, на которых установлены ходовые катки с возможностью перемещения по направляющим, в торцы которых упираются плунжеры гидроцилиндров своими башмаками.

Фиг 2