ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Советский патент 1971 года по МПК B64D13/06 F16K17/02 

Изобретение относится к исполнительным органам системы регулирования давления гермокабины летательного аппарата, напрп.мер са1молета.

Известны конструкции клапанов, которые широко при.меняются па отечественных са.молета.х, состоящие из корпуса, мембраны с подпружиненным запорным органом, в разъеме которого установлена разгрузочная (вялая) ме.мбрана, опирающаяся на опорный диск.

Однако известные «лапаны имеют чрезмерно большой рас.ход воздуха через клапан пр.и отказе клапана в полностью открытом положении на больших высотах полета, что приводит к разгерметизации гермокабины п невозможности продолжения полета, а наличие значительного шума выходящего воздуха снижает ко.мфортные условия гермокабины.

С целью повыщения надежности работы i снижения уровня щума в предлагаемом кланане ограничитель расхода воздуха через клаиан выполнен в виде кольцевой камеры, герметично разделенной эластичной перегородкой (мембраной) на наружную и внутреннюю кольцевые камеры, причем наружиая сообщена с гермокабиной, а стенка внутренноГг сделана выпуклой и перфорированной.

Исполнительный клапан включает корпус 1, подпружиненный запорный орган 2, подвешенный на эластичной мембране 3 и расположенный на выходе ограничитель расхода,

выполненный в внде кольцевой камеры, герметнчно разделенной эластнчной перегородкой (.мембраной) 4 на две камеры: наружную - А и внутреннюю - .6. Наружная камера сообщена с гермокабиной, иапример через щтудер 5. Стенка 6 внутренне камеры Б сделана выпуклой и перфорированной.

Исполнптельный клапан работает следующим образо.м.

По мере подъема самолета на мембране

растет перепад давлений, так как увеличивается перепад между кабиной и ат.мосферой. Мембрана прогибается в сторону внутренней стенки 6 и уменьщает проходное сечение клапана, а. следовательно, ограничивает расход

воздуха через клапан. До прогиба мембраны воздзх беснрепятственно проходит через перфорированную стенку 6.

Мембрана и перфорпрованная стенка 6 в совокупности образуют щумоглущащее устройство и тем эффективнее, чем блнже нод.ходит мембрана к стенке 6.

матического регулирования давления воздуха, например в гермокабине летательного аппарата содержащий корпус, подпружиненный запорный орган, подвешенный па эластичной мембране, и расположенный на выходе ограничитель расхода воздуха, отличающийся тем, что, с Целью повышения надежности его в работе и снижения уравня шума, ограничитель вьтолнен вформе кольцевой камеры, герметнчео разделенной эластичной перегородкой на наружную н -внутреннюю кольцевые камеры, нри этом наруж-ная камера сообш,ена 1C гермокабиной, а стенка внутренней камеры выполнена выпуклой н перфорированной.

/X/XXX X