БИБЛИОТЕКА Советский патент 1973 года по МПК G05D16/06 

1

Известны исполнительные клапаны для системы регулирования давления воздуха в герметичных кабинах летательных аппаратов, в корпусе которых установлен подвешенный на эластичной мембране и подпружиненный относительно крышки клапана запорный элемент, разделяющий внутреннюю полость корпуса клапана на управляющую и рабочую полости.

Предлагаемый исполнительный клапан отличается от известных тем, что его управляющая полость связана с полостью герметичной кабины через камеры, в которых установлены приточно-вытяжные механизмы, например, вентиляторы.

Этим достигается повыщение быстродействия и надежности управления клапаном.

На чертеже схематично изобрал ен предлагаемый исполнительный клапан для систем регулирования давления воздуха в гермокабинах летательных аппаратов и одна из возможных схем управления приточно-вытяжными механизмами.

Исполнительный клапан включает корпус , крышку 2, подпружиненный запорный орган 5, под вешенный на эластичной мембране 4, ун)равляющую полость а, образованную перечисленными элементами. Полость а сообщена с полостью герметичной кабины 5 через камеры 6 и 7, в которых установлены приточно-вытяжные механизмы 8 и 9. например вентиляторы.

Одна из возможных схем управления представляет собой управляюнхие прнточно-вытяжными механизмами электроприводы 10 и //, которые через реостаты 12 и 13 соединены с командным прибором 14 и датчиком 15 давления.

Приводы механизмов 8 и 9 через ко.мандный прибор 14 связаны с датчиком 16 перепада давлений между атмосферой и кабиной 5.

Предлагаемый клапан работает следующим образом.

От датчика 15 давления подается сигнал на командный прибор 14, который посредством электроприводов 10 и // воздействует на .механизмы 8 и 9.

Если механизм 8 подает воздух в нолость и, а механизм 9 отсасывает, то разность между подачей и отбором воздуха из полости а создает в ней давление либо меньше кабинного, либо больше. В первом случае па мембране 4 возникает перепад давлений, обеснечивающий открытие клапана, во втором - клапан закрывается. Через реостаты 12 и 13 меняется число оборотов вентиляторов, а следовательно и быстродействие клапана.

Для того, чтобы принудительно закрыть клапан, достаточно заставить работать механизмы S и 9 в режиме нагнетания, и наоборот для принудительного открытия клапана эти механизмы должны работать в режиме вытяжки.

При резком возрастании перепада давления между атмосферой и кабиной датчик 16 через прибор М включает приводы 10 и 11 таким образом, что механизмы 5 и 9 начинают работать в режиме вытяжки, откачивая воздух из полости а и обеспечивая быстрое открытие клапана.

Предмет изобретения Исполнительный клапан для систем регулирования давления воздуха в герметичных кабинах летательных аппаратов, в корпусе которого установлен подвешенный на эластичной мембране и подпружиненный относительно крышки корпуса запорный орган, разделяющий внутреннюю полость корпуса клапана на управляющую и рабочую полости, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия и надежности управления клапаном, управляющая полость связана с полостью герметичной кабины через камеры, в которых установлены приточно-вытяжиые механизмы, например вентиляторы.