Р. М. Тохтасьев Советский патент 1971 года по МПК E02B7/22 

Изобретение относится к механическому оборудованию гидротехнических соор кений и служит для маневрирования и транспортировки затворов.

Известны устройства для перемещения затворов гидротехнических сооружений, включающие балку, приспособление захвата затвора, установленное с возможностью поворота на конце пропущенного через балку щтока, и привод. Однако в таки.х устройствах механизм управления захватным органом уходит под воду.

Целью изобретения является повыщенне надежности работы устройства.

На чертеже изображено предлагаемое устройство; кинематическая схема.

Устройство для перемещения затвора гидротехнического сооружения содержит балку /, приспособление 2 для захвата затвора, привод 3 с. барабаном и гибкими тягами 4, механизм 5 управления приспособлением 2, траверсу 6 с водилом 7. Приспособление для захвата затвора установлено на конце щтока 8, пропущенного через балку. Для повыщения надежности работы устройства на щтоке 8 закреплен рычаг 9, взаимодействующий с водилом, установленный на траверсе, которая соединена посредством гибких тяг с приводом.

При опускании устройства в паз приспособление для захвата затвора находится в полол енип «открыто. После посадки балки на затвор включается механизм управления,

который переводит определенную длину гибких тяг из одной группы полиспаста в другую, поворачивая траверсу с водплом. Соверщая путь из полол ения «открыто, водило выбирает холостой ход, входит в зацепление с

рычагом 9, поворачивает его вместе с жестко соединенным щтоком 8 и нриспособлением 2. Далее водило выходит из зацепления с рычагом Я продолжая движение вдоль рычага на величину холостого хода. Таким образом устройство соединяется с затвором, расцеп.тение осуществляется в обратном порядке.

Предмет изобретения

Устройство для пере.мещения затвора гидротехнического сооружения, включающее балку, приспособление для захвата затвора, установленное с возможностью поворота на конце пропущенного через балку щтока, и привод, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на щтоке закреплен рычаг, взаимодействующий с водилом, установленным на траверсе, соединенной посредством гибких тяг с приводом.