СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ БУКСИРНОГО •ТРО.СА'^ Э- '..... .1\биб/ч л-екь М'^А Советский патент 1971 года по МПК B65G7/08 

Изобретение относится к лесосплаву и может быть исиользовапо при транспортировке древесины по водным путям.

Известен способ закрепления буксирного троса на установленных в кильватер плотах путем их охватывания шлагом этого троса, коуш которого укрепляют в обойме одиночного блока.

Целью изобретения является сокраш,ение длины буксирного троса и исключение перетирания его. Достигается это тем, что в теле плота при его изготовлении устанавливают гибкие тросовые анкера, к коушам которых такелажной скобой присоединяют коуш- буксирного троса.

Па чертеже изображена схема закрепления буксирного троса на нлоту.

Снособ закренления буксирного троса заключается в следующем. После укладки по высоте плота 1 второго ряда пакетов хлыстов между торцами плота и первыми от торцов поперечными обвязками плота укладывают два гибких тросовых анкера 2 и 5, концы которых на период последуюш,ей погрузки пакетов хлыстов в плот закреплены на стойках колыбели. После завершения погрузки плота и утяжки его такелажа концы 1ибких тросовых анкеров 2 и 3 снимают со стоек колыбели и укладывают на плот. Выравнивание концов гибких анкеров 2 и 5 производят лебедкой, производившей утяжку

поперечных обвязок плота. Доставлеппый на нлот буксирный трос 4 протягивают вдоль плота / по еереднпе его ширины. Один коуш буксирного троса 4 соединительной скобой 5 соединяют с обоимн коушами гибкою тросового анкера 2, а другой выводят к противоположному торцу нлота и пропускают через нанравляюнщй клюз 6, благодаря чему плот / подготовлен к буксированик.

Букснрный трос 7 от следую1це|-о плота при формировании воза из нескольких плотов также нронускают через направляюпип клюз 6 и соединяют со стояпи м впередн нлотом посредством скоб 8 II 5. Второй гибкш тросовый анкер 3 оставляют запасным н иснользуют аналогичным путем нри необходнмости реверсированнн нанравления движения плота.

Предмет изобретения

Способ закреплеиия буксирного троса на установленных в кильватер плотах путем пх охватывапия шлагом этого троса, коуш которого укрепляют в обойме одиночного блока, отличающийся тем, что, с нелыо сокращения длины буксирного троса н исключения его перетирания, в теле плота при его изготовлении устанавлнвают гибкие тросовые анкера, к коушам которых такелажной скобой присоединяют коуш буксирного троса.