Ветряный двигатель Советский патент 1933 года по МПК F03D1/04 

Поосновному авторскому свидетельству № 19565 ветряный двигатель состоит из лопастного барабана, располагаемого в плоскости, перпендикулярной к оси горизонтального вала, соединенного с последним посредством конического с поворотными лопастями, удерживаемыми пружинящими приспособлениями и предназначенными как для направления ветра на лопасти барабана, так и для регулирования работы двигателя.

По предлагаемому видоизменению ветряный двигатель выполнен без руля, , подобно известным уже типам безрулевых двигателей, -и к 1аружной цилиндрической поверхности барабана с лопастями, по всей его Ькр жности, присоединены лопасти, перекрытые соединенным с ними или отдельным от них, и в этом случае неподвижным, цилиндрическим кожухом, перекрывающим также указанные лопасти с подветренной стороны. На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид ветряного двигателя сбоку; фиг. 2 - вид того же двигателя

сверху; фиг. 3-поперечный разрез барабана и кожуха; фиг. 4 - колесо, соединенное с кожухом, вид сбоку.

Ветряный двигатель состоит из барабана 5 (фиг. 3), снабженного по окружности лопастями 6 (фиг. 1) и насаженного на вал 7, пружинящих щитов лопастей 8, образующих внутри барабана конус, и окружающего барабан кожуха Р, к внутренним стенкам которого прикреплены лопасти 10. Барабан и кожух установлены на .удлиненном конце поворотной площадки 11 (фиг. 1), благодаря чему ветряный двигатель подобно флюгеру будет всегда становиться рабочей стороной против ветра. Кожух 9 укреплен неподвижно так, что барабан 5 вращается внутри кожуха, но он может быть соединен с барабаном (фиг. 4) и вращаться вместе с ним.

Предмет изобретения.

Видоизменение ветряного двигателя, охарактеризованного в авторском свидетельстве № 19565, отличающееся тем, что

243

двигатель выполнен без руля, подобно известным уже типам без двигателей, и к наружной цилиндрической поверхности барабана с лопастями 6 по всей его окружности присоединены лопасти 10, перекрытые соединенным с ними илй.от дельным от них, и в этом случае неподвижным, цилиндрическим кожухом 9, перекрывающим также указанные лопасти 10с подветренной стороны.

фиг I

/::

-,-,

фиг 410

.//

фигЗ