УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ Советский патент 1971 года по МПК B64D43/00 

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к устройствам для крепления стелажей и рам со смонтированной на них аппаратурой в кабинах летательных аппаратов.

Известные устройства аналогичного назначения, состоящие из кронштейнов, сочленяющих раму с поворотной осью, закрепленной на силовом каркасе фюзеляжа, затрудняют пользование анпаратурой из-за отсутствия возможности регулировки положения рамы по высоте.

Целью изобретения является повыщение удобства пользования аппаратурой.

Сущность изобретения заключается в том, что кронщтейны снабжены роликами, взаимодействующими с пазами оси поворота. Один из кронщтейнов, смонтированный на нижне.м торце рамы, снабжен тормозным устройством и контактирует с опорным рельсом, закрепленным на полу кабины экипажа.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2-разрез Л-А на фиг. 1; па фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Рама / сочленяется с осью 2 поворота с помощью устройства, состоящего из кронштейнов 3 и 4, которые своими роликами 5 взаимодействуют с пазами 6 указанной оси 2 (см. фиг. 2), ось 2 закреплена с помощью щарниров 7 на силовой конструкции 8 фюзеляжа.

Рама /, кроме того, снабжена кронштейном 9, контактирующим своими роликами 10 с винтовым опорным рельсом 11, закрепленным на полу кабины экипажа, тормозным устройством (услов но не показано) и рукояткой 12 своего

поворота и привода тормозного устройства.

Предмет изобретения

Устройство для крепления, например, рамы со смонтированной на ней аппаратурой в кабине экипал а самолета, состоящее из кронщтейнов, сочленяющих раму с осью, щарнирпо закрепленной на силовой конструкции фюзеляжа, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства пользования анпаратурой,

кронштейны устройства содержат ролики, взаимодействующие с ответными пазами указанной оси, при этом один из кронштейнов расположен на нижнем торце рамы, спабжеи тормозным устройством и своими роликами

контактирует с опорным рельсом, закрепленным на полу кабины экипажа.

Л-А