ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫШКИ ЛЮКА ПОЛУВАГОНА Советский патент 1971 года по МПК B61D3/00 

Изобретение относится к технике механизации запирания крышек люков железнодорожного полувагона.

Известны запорные устройства крышки люка полувагона, содержаш,ие закидку и взаимодействующий с ней сектор, шарнирно закрепленные «а нижней обвязке боковой стенки кузова.

Однако известные устройства не надежны в эксплуатации из-за возможности самолроизЕольного открывания сектора.

Цель изобретения-нредотвраш,ение самопроизвольного поворота сектора и новышение надежности запирания.

Для этого сектор выполнен с открытым профилированным вырезом, а рабочий выступ, образованный этим -вырезом, упруго подвпжен в пределах зазора между его вершиной п основной частью сектора.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 - сектор запорного устрой-ства.

На нижней обвязке боковой стенки кузова при помош,и кронштейна / шарнирно закреплены закидка 2 и сектор 3. Рабочая поверхность сектора выполнена в виде кривой. Сектор выполнен с открытым профилированным вырезом, образующим рабочий выступ а.

между его вершиной и основной частью сектора.

Таким образом, благодаря открытому вырезу и упругим свойствам материала сектора его рабочий выступ работает как пружина.

При верхнем положенни крышки люка закидка 2 заводится под полку угольника крышки, После чего поворотом сектора вокруг осп 4 фиксируется пололсение закидки. Затем

ударом ио пальцу сектора устройство стопорится. При забивке рабочий выступ сектора отгибается вправо и, таким образом, запорное устройство оказывается подпружиненным, что исключает возможность самопроизвольного

поворота сектора в эксплуатации.

Предмет изобретения

Запорное устройство крышки люка полувагона, содержаш,ее закидку и взаимодействующий с ней сектор, шарнирно закрепленные на нижней обвязке боковой стеикп кузова, отличающееся тем, что, с целью предотвращения

самопроизвольного поворота сектора и повышения надежности запирания, сектор выполнен с открытым профилпровавным вырезом, а рабочий выступ, образованный этим вырезом, упруго подвижен в пределах зазора меж