Водопроводная задвижка Советский патент 1933 года по МПК F16K3/02 E03B7/09 

I, Hije ff лапаны и седла обычных водопроводных задвижек требуют при изготовлении и ремонте точной пригонки, что сопряжено с большими неудобствами; для устранения этого недостатка предлагается водопроводная задвижка с применением маховичка и ручной червячной передачи для закрывания и открывания клапана, имеющего резиновые уплотняющие кольца и помещенного в корпусе, снабженном направляющими и косым фланцем, имеющим клин с проходным отвфстием для смыкания корпуса с водопроводной линией.

На чертех е фиг. 1 изображает вид задвижки сбоку; фиг. 2-разрез по MN на фиг. 1; фиг. 3 - поперечный разрез корпуса; фиг. 4 вид сверху на маховичок и связанную с ним ручную червячную передачу.

Водопроводная задвижка состоит из снабженного крышкой 2 корпуса /, имеющего внутри направляющие пазы 9 (фиг. 3) и косой .фланец /( с клином /7. Для приведения в действие клапана имеется ручная червячная передача, состоящая из червяка 4, укрепленного в

(343)

приливах 3 и За крышки 2, и червячного колеса 5, соединенного со втулкой маховика /5. Колесо 5 в, то же время служит гайкой 7, через которую проходит винтовой шпиндель 6, соединенный посредством серег J3 с клапанами 8, имеющими резиновые уплотняющие кольца /2.

Вращением маховичка 75, неподвижно соединенного с гайкой 7, сообщается поступательное движение вверх или вниз шпинделю 6, вследствие чего клапаны 8 с резиновыми кольцами 72, поднимаясь вверх или опускаясь вниз, соответственно открывают или закрывают водопропускные отверстия корпуса 7. Вращение маховичка может быть заменено действием ручной червячной передачи путем вращения рукояткой J4 червяка 4.

Предмет изобретения.

Водопроводная задвижка, отличающаяся совокупным применением: а) связанной со втулкой маховичка гайки с червячным колесом 5, с которым червяк 4 может быть вводим в сцепление и расцепляем, б) створок 8 с резиновыми уплотняющими кольцами /2, соединенных с винтовым шпинделем 6 посредством серег /5 и направляемых пазами 9 в корпусе / задвижки, и в) клина /7 с проходным отверстием для смыкания косого фланца / корпуса задвижки с водопроводной линией.