УСТРОЙСТВО для ПНЕВМАТИЧЕСКОГС5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ВЛАЖНЫХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1971 года по МПК F26B13/20 

Изобретение относится к области сушки различных материалов в процессе транспортирования. Оно может быть использовано в химической, металлургической и горнодобывающей промышленности.

По основному авт. св. № 160079 известно устройство для пневматического транспортирования влажных материалов.

Целью изобретения является повышение эффективности сушки и стерилизации транспортируемых материалов.

Это достигается тем, что устройство выполнено с последовательно установленными камерами сгорания, соединенными с предыдуШ.ИМ воздухоотделителем воздуховодом отработанного воздуха, а с последующими воздухоотделителями посредством транспортных трубопроводов с переключателями направления потока транспортируемых материалов. Кроме того, воздуховод отработанного воздуха, транспортные трубопроводы и воздухоотделители выполнены с тепловой изоляцией, а само устройство оборудовано системой автоматического управления температурными режимами камер сгорания.

Сущность изобретения поясняется чертежом. Поступающий на сушку материал загружается в бункер }, откуда питателем 2, подается в транспортный трубопровод 3. Туда же от воздуходувной машины 4 подается сжатый воздух, нагреваемый в камере 5 сгорания до необходимой температуры. С помощью этого воздуха материал транспортируется в циклон 6, где отделяется от него, и через шлюзовый питатель 7 поступает в транспортный трубопровод.

Отделенный от материала газ с избыточным кислородом и паром, образовавшимся в процессе сушки в трубопроводе, отсасывается

из циклона и подается вентилятором 8 через воздуховод 9 и камеру JO сгорания в трубопровод 11. В камере 10 материал повторно нагревается до необходимой температуры и далее продвигается по трубопроводу 11, где

он досушИвается.

Аналогичный процесс происходит в циклоне 12, откуда материал подается по следующему трубопроводу в конечный циклон, из которого через щлюзовый питатель выгружается высушенный продукт.

Отработанная парогазовая смесь с температурой 120°С направляется с помощью вентилятора в теплообменник с целью утилизации тепла.

При необходимости количество промежуточных циклонов может быть увеличено до двух и более. смеси устанавливается датчик, например, датчик температуры, который оттарирован таким образом, что, реагируя ка отклонение температуры от номинальной для данного процесса (конечная влажность продукта практически зависит только от температуры парогазовой смеси при данной производительности и расхода воздуха) через автоматическую систему регулирования, он воздействует на систему топливопитания и корректирует количество подаваемого топлива, например, в первую камеру 5 сгорания. В случае значительного отклонения исходной влажности материала от заданной в меньшую сторону количество промежуточных циклонов может быть сокращено. Например, для того чтобы исключить из работы циклон 12, необходимо переключить транспортируемый поток аэросмеси из циклона 6 на трубопровод 13 с помощью переключателя 14, а с помощью переключателей 15 соединить трубопровод 13 с трубопроводом 16, отключив последний от циклона 12. В случае, если исходная влажность материала позволяет высущить материал без промежуточного подогрева, переключатель 17, устанавливают таким образом, чтобы поток материала с газом двигался по трубопроводам 18, 16 непосредственно в конечный цик510 15 20 25 30 лон, а циклоны 6, 12 отключились от трубопровода. Предлагаемое изобретение позволяет уменьшить расход воздуха на 40-50% и топлива на 5-6%, что снижает стоимость сушки и транспорта влажных материалов на 8-10% и более. Предмет изобретения 1. Устройство для пневматического транспортирования влажных материалов по авт. св. № 160079, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности сушки и стерилизации транспортируемых материалов, устройство выполнено с последовательно установленными камерами сгорания, соединенными с предыдущим воздухоотделителем воздуховодом отработанного воздуха, а с последующими воздухоотделителями посредством транспортных трубопроводов с пе|)еключа гелями направления потока транспортируемых материалов. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что воздуховод отработанного воздуха, транспортные трубопроводы и воздухоотделители выполнены с тепловой изоляцией. 3.Устройство по пп. I и 2, отличающееся тем, что оно оборудовано системой автоматического управления температурными режимами камер сгорания.