РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ГУСЕНИЦА Советский патент 1971 года по МПК B62D55/24 

Известны резинометаллические гусеницы для транспортных средств, содержащие звенья, выполненные в виде гибких элементов, армированных тросами, проходящими через металлические пластины, охватывающие гибкие элементы. Однако долговечность таких гусениц невелика вследствие того, что армирующие тросы подвержены абразивному износу под воздействием абразивов, проникающих в звенья через неплотности, и вследствие сухогс трения между прядями троса.

Целью изобретения является увеличение долговечности гусеницы.

Для этого гибкие элементы выполнены с уилотнительнымн выступами, входящими в соответствующие углубления металлических пластин, а в полости гибких элементов, в которых расположены армирующие тросы, введена смазка.

На фиг. 1 изображена часть нредложенной гусеницы в разрезе; на фиг. 2 - звено гусеницы.

Гибкий элемент 1 звена гусеницы армирован тросами 2, проходящими через металлические пластины 3, охватывающие с двух сторон гибкий элемент, выполненный с уплотнительными выступами 4, входящими в соответствующие углубления металлических пластин. Между собой звенья соединяются нри помощи рунтозацепов 5 или плит 6 с направляющими гребнями 7. Грунтозацепы и плиты снабжены выступами 8, входящими в углубления металлических пластин, и соединены между собой болтами.

Тросы 2 смазываются соответствующей смазкой в процессе сборки гусеницы. Смазка может быть нанесена с помощью щприца, вводимого в гибкий элемент. Полости гибких элементов, в которых расположены армирующне тросы, могут быть выполнены с увеличенным диаметром. Смазка способствует увеличению долговечности гусеницы.

15

Предмет изобретения

Резинометаллическая гусеница для транспортных средств, содержащая звенья, выполненные в виде гибких элементов, армированных тросами, проходящими через металлические пластины, охватывающие гибкие элементы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ее долговечности, гибкие элементы вынолиены с уплотиительными выступами, в.кодящими в соответствующие углубления металлических пластин, а в полости гибких элементов, в которых расположены армирующие тросы, введена смазка.

Риг. 2