Приспособление в воздухораспределителе тормоза Вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника Советский патент 1933 года по МПК B60T15/48 

Изобретение относится кприспособлениям в воздухораспределителе тормоза .Вестингауза для автоматического п тания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника. В предлагаемом приспособлении открываю111ий сообщение запасного резервуара с главным воздухопроводом клапан снабжен поршнем, допускающим, вследствие упругости колец или набивки, перемещение клапана лищь через соответствующую связь с поршнем воздухораспределителя. Предлагаемое изт менение тройного клапана тормоза Вестингауза имеет целью получение прямого действия и неистощимости процессов торможения..,

ria чертеже фиг. 1. изображает продольный .разрез тройного клапана тормоза Вестингауза с предлагаемым изменением; фит. 2-продольный разрез золотника; фиг. 3-вид его с конца.

В измененном тройном клапане тормоза Вестингауза цилиндрик О снабжен на одном конце направляющей цайкон С,

212.

а на другом конце болтом Г для возможности быстрого исправления застрявшего поршня. Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийся клапаном Д который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Для уравновешивания поршня// в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержне поршня Е, на котором насажен нолотник, имеются два отверстия: одно-для шпонки Б и другое-в виде канала К, служащего для питания запасного резервуара воздухом в процессе торможения.

В золотнике тройного клапана произведены следующие изменения: введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим для питания тормозного цилиндра во время торможения и дающим возможность регулировать давление в тормозном цилиндре. Для получения плавного торможения уменьшен диаметр тормозного отверстия Р регулирующего клапанчика золотника.

Благодаря наличию штока, М с кдапйном Д и поршнем // и выточке поршня Е с отверстием К, а также добавлению клапана В с корпусом Л в золотнике тройного клапана достигается неистощимость процесса торможения, так как во время процесса торможения производится пополнение воздухом запасного.резервуара до первоначального состояния, . ввледствие чего на ходу поезда, при сле;с;ованйи на подъемы, в случае утечки в магистрали или в каких-либо соединениях, не получается произвольного самоторможения единиц состава.

Предмет изобретения.

Приспособление в-воздухораспределвртеле тормрза Вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золйтника, отличающееся тем, что открываюш.ий сообщение запасного резервуара с главным воздухопроводом клапан на свободном конце штока Д снабжен поршнем Н, допускаю-; щим, вследствие упругости колец или набивки, перемещение клапана лишь через соответствующую связь с поршнем Е воздухораспределителя.