ЧЕСАЛЬНО-ЛЕНТОЧНЫЙ АГРЕГАТ Советский патент 1971 года по МПК D01G21/00 

Изобретение относится к текстильной нроыышленности, в частности к прядильному оборудованию.

Известен чесально-ленточный агрегат, содержани-ш чесальиые 1ашины холстового и бесхолстового питания с компег-гсатораыи и датчиками уровня, транспортер лент верхнего исполнения с датчиками контроля, исполнительные механизмы из.;енения скорости выпускных и питающих органов чесальных машин и ленточную машину.

Для упрощения конструкции в предложенном агрегате транспортер лент выполнен из отдельных взаимозаменяемых лоткообразных секций с направляющнми для лент, смонтированных над компенсаторами на регулируемых но вертикали стойках, закрепленных на корпусах компенсатороз, а перед ленточной магниной на сходе лент с транспортера установлен общий датчик контроля лент.

На фиг. 1 и 2 схематически изображен предлагаемый чесально-ленточный агрегат; г;а фиг. 3 н 4 - узлы Л и .

Агрегат содержит группу чесальных машнн /. Для агрегирования в приводе каждой машины съемные барабаны приводятся в движение вместе с органами питания и выпуска от индивидуального электродвигателя 2 через исполнительный механизм 5 изменения скорости. Управляют этим механизмом датчики 4 уровня ленты ко.миенсатора 5.

Агрегат содержит ленточную машину G, траиспортер 7 лент, расположенный над ко.миелсаторами 5 н состоящий из взаимозаменяемых лоткообразных секцнй 8 н 9, не связанных между собой. Клждая секция 8 соединяет агрегироваиную чесальную машину с ленточ :ой, содержит лоток W, датчик И контроля ленты, укрепленный на регулируе;мом по горизо ;тал:: кронштейне 12, стойке 13 и направляющей 14. Каждый лоток секции транспортера представляет собой Л1;ст с отбортовкой и пазол для рсгулнрован1юй установки датчика контроля ленты.

Секции транспортера лент смонтированы над комненсаторами на регулируе.мых но вертикали стойках 13 н 15, закрепленных на корпусах компенсаторов 5.

Секцня 9, соединякмцая кра1 1-:юю чесальную машину с ленто ой, содержнт все основн,е элсмснтьг секции 8. Кроме того, она содержит два лотка 17 и 16, между которь ми кренится общий датчик 18 контроля всех . Один конец секцнн 9 крепится через стойку к 1-сорпусу компенсатора, а - к ленточной машине.

Датчик 4 ур01Л я, укрепленный на кронштейне к корпусу компенсатора, контролнрхст ленту при входе в компенсатор и нрн liaMeHcннн ее номера, ведупдего к обрыву ленты, подает сигнал на отключепне выпускных н питающих чесальной машнны, прн том конец лепты в компенсатор не зходпт.

1-1з каждого компенсатора лепта идет на секцион|:ый транспортер,, через нанравляюН1,ую 14 ленты н датчнк // контроля. Последпни контролпрует паличне лепты, ее номер и подает сигнал нри обрыве ленты илн нзмененип ее номера на высокоскоростную ленточную машипу.

При сходе всех лепт с секпнонного транспорта к ленточной машине каждая лепта вновь контролируется обшим датчпком 18 контроля, содержашпм для каждой лепты отдельные изолированные гнезда и подаюшим сигнал прн обрыве ленты или из.л еие1П)и ее нолгера на останов высокоскоростной ленточной лгашнны до момента ухода в нее оборван.-ого конца лепты.

Лента в чесально-ленточном arpeiarc транспортируется от одной чесалыюн машины к другой и к ленточной машине но транспортеру лент.

П р е д м е т н з о б р е т е н и я

Чесально-ленточный агрегат, содержании; чесальные машины холстозс1и и бесхолстового питания с компенсаторами л датчикам ; уроиня, транспортер лепт вер.чнего нсполпения с датчнками контроля, исполнительные механизмы изменения скорости выпускных н нитающих органов чесальиьХ машин и ленточную машину, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкц П1, гранснортсп лент выполнен из отдельных взаимозаменяемых лоткообразных секций с нанравляюнигм для лент, смоптироваппых над компенсатор:, мн па регулируемых по вертикали стойках, закрепленных на корнуеах компенсаторов, а перед ленточной машиной прн сходе лент е транснортера установлен общий датчик: контроля лент.

)(А- / .)I

,:....-.:.-.:.... :. -..,.j.y,.i, g

/М ; I М ; ;: IH ai у J N .bl..rir .. /

fPuz.5.

i / /2J6 8

77

т//;/

i-J..l III