Воздухонагреватель для паровозных топок Советский патент 1933 года по МПК F23L15/04 

Предлагаемый воздухонагреватель для паровознйх топок состоит из коллектора в форме угольникообразной коробки с рядом помещенных в ней перекрывающих ся трубчатых колен. Пар, пропускаемый через колена, обогревает воздух в окружающей колена коробке, воздух из которой поступает далее в камеры под приводимые качание рычажной системой колосники.

На чертеже фцг. 1 изображает вид спереди воздухонагревателя для паровозных топок; фиг. 2 - вид сбоку установки воздухонагрев|теля; фиг. 3 -вид сзади колосников.

Коллектор 7, 2 воздухонагревателя состоит из угольникообразной коробки, в стенки которой заделаны ряды перекрещивающихся между собрю трубчатых колен 5, окруженных коробкой 4 (фиг.l)j образующей воздухонагревательную камеру, впереди коей установлен уловитель 5 холодного воздуха (фиг. 2). Острый или мятый пар прорубе 6 пропускается через коллектор /, 2 и трубчатые колена 3 и, нагревая их, обогревает поступающий через уловитель 5 холодный воздух. По выходе из коллектора пар может быть использован для подогревания воды в тендере и т. п. или выпускается в паропровод 8, выведенный в дымовую трубу.

Нагретый в коллекторе воздух по трубопроводу 9 поступает в трубы 10, подводящие его в камеры 7/ (фнг. 3), установленные на балках, прикрепленных к стенкам топки. Камеры 77 снабжены окнами 75, через которые воздух поступ ет под колосники 72, приводимые в вачательное движение посредством рычажной системы 77, 76, 75.

Предмет изобретения.

Воздухонагреватель для паровозных топок, отличающийся применением коллектора 7 - 2 в форме угольникообразной коробки, снабженной рядом перекрещивающихся трубчатых колен 5, через которые пропускается острый или мятый пар для обогревания воздуха в окружающей указанные колена коробке 4, каковой воздух проводится в камеры 77- под колосники 72, которым сообщаются качания рычажной системой 77, 76, 75.