АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ Советский патент 1971 года по МПК F16H7/08 

Известно автоматическое натяжное устройство для цепных и ременных передач, содержащее корпус, подпружиненный стержень, взаимодействующий с натяжной звездочкой или натяжным щкивом, и автоматический для стержня одностороннего действия. Предложенпое устройство отличается от известного тем, что автоматический зажим одностороннего действия содержит втулку с внутренним конусом, обхватывающую стержень и установленную в корпусе, подпружиненные шарики, взаимодействующие одновргменно с конусом и стержнем, и винт, установленный в корпусе соосно со стержне.м и предназначенный для расклинивания стержня. Такое выполнение позволяет упростить KOI;струкцию устройства и одновременно повысить его надежность. На чертеже показано предложенное устройство. Автоматическое устройство содержит корпус 1, подпружиненный пружиной 2 стержень 3,взаимодействующий с натяжным щкивом 4,автоматический зажим стержня одностороннего действия, состоящий из втулки 5 в внутренним конусом, обхватывающей стержень, сенаратора с щариками 6, подпружиненными пружиной 7, и винт 8, установленныи соосно со стержнем и предиазначеппыи для его расклинивания. Описываемое устройство работает следующим образом. Винтом освоболхдается сепаратор с щариками цангового захвата. Все устройство перемещается в сторону передачи 9 до тех пор, пока стерл ень со щкивом не займут заднее крайнее полол-:ение, при этом 2 с мается. Затем корпус закрепляется, винт снимается, щарики поджимаются прулснной 7 и расклинивают стерлхсиь по конусу втулки. Описываемое нал пмное устройство чувствптельпо даже i незначительным увеличениям иередачи. Пред.мет изобретения Автоматическое иатял ное устройство для цепных и ременных передач, содерлсащее корпус, подпружиненный стерлсень, взаимодействующий с натял ной звездочкой или натял ным щкивом, и автоматический залсим для стерл ня одностороннего действия, отличающееся тем, что, с целью повыщения наделчности и упрощения конструкции, автоматический зажим одностороннего действпя содерлчит втулку с внутренним конусом, обхватывающую стерл ень и установленную в корпусе, подпрул иненные шарики, взаимодействующие одновременно с конусом и стержнем.

и винт, установленный в корпусе соосно со стержнем и предназначенный для расклинивания стержня.

-/