САМОХОДНАЯ ПОДЪЕМНАЯ ПЛОЩАДКА Советский патент 1971 года по МПК B64F1/36 

Изобретение относится к средствам обслуживания летательных аппаратов и может быть использовано, в частнасти, для подъема и монтажа различных агрегатов, посадки и высадки экипажа из кабины, проведения регламентных работ и других видов обслулсивания.

Известны самоходные подъемные площадки, а также автомобили с подъемными кузовами, снарял-сенные механизмом подъема типа ножницы и параллелограммного типа.

Однако для известных устройств характерна возможность повреждеНИя ими летательного аппарата при подъезде к нему и ограниченность маневра, так как подъезд должен осуществляться строго под прямым углом, а также ограниченность рабочего места для обслуживания.

Цель изобретения - повышение удобства и безопасности работы у летательного аппарата достигается тем, что рабочая площадка самоходной подъемной площадки снабл ена выдвил ной самоориентируемой и автоматически останавливающейся секцией, на передней кромке которой установлены амортизаторы с концевыми выключателями. С целью увеличения рабочей зоны и удобства обслул ивания на секции установлены выдвижные боковые крылья.

Такая конструкция дает возможность подъезжать к летательному аппарату под различными углами, обеспечивает равномерное прилегание рабочей площадки к корпусу самолета и исключает возможность его повреждения, так как выдвижение автоматически прекращается при касании общивки двумя концевыми выключателями. На фиг. 1 изображена самоходная подъемная площадка, общий вид; на фиг. 2 - выдвижная самоориентируемая секция, вид сбоку, на фиг. 3 - выдвижная самоориентируемая 1секция в плане. Самоходная подъемная площадка состоит

из щасси автомобиля 1, на котором установлен механизм 2 подъема типа двойные ножницы, приводимый в действие гидроцилиндром 3. В верхней части механизма нодъема смонтирована рабочая площадка 4 со щупом 5, с правой стороны на площади закреплен подъемный кран 6. На рабочей площадке установлена выдвил ная ст пенчатая каретка 7, на которой при помощи шарнира 8 закреплена самоориентируемая секция 9, снабл енная амортизаторами 10 и концевыми выключателями //, выдвигающаяся при помощи гидроцилиндра 12. На самоориентируемую секцию установлены два боковых выдвил ных крыла 13, которые приводятся в действие мечей площадке при помощи шарнирных узлов 16 закреплена раздвилшая лестппца 17. Для работы самоходпая подъемная площадка с предварительно выдвинутым щупом 5 подъезжает к летательному аппарату, после чего производится подъем рабочей площадки 4 при помощи мехапизма 2 на необходимую вы:Соту. Затем самоходная подъемная площадка задним ходом подается к месту работы. Как только щуп 5 коснется обшивки, в кабине водителя загорается сигнальная лампа «Стоп и включается звуковой сигнал. Дальнейшая работа производится оператором с рабочей Площадки, который включает в работу гидроцилиндр 12 выдвижения каретки 7, на которой установлена самоориептируемая секция 9. Выдвилсение происходит до тех пор, пока амортизаторы 10 с установленными на них концевыми выключателями 11 полностью

коснутся обшивки. Концевые выключатели подают команду на электромагнитный кран, и движение каретки прекращается.

Предмет изобретения

Самоходная подъемная площадка на шасси автомобиля для аэродромного обслуживания летательных аппаратов, содержащая механизм подъема типа двойные ножницы, грузоподъемный крап, выдвижные боковые секции, амортизаторы, предохранительный щуп, ограждение и раздвижную лестницу, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства и безопасности работы у летательного аппарата па ней установлена самоориентирующаяся, автоматически останавливающаяся, выдвижная секция с амортизаторами и концевыми выключателями на концах передней кромки.