СПОСОБ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В ТРУБОПРОВОДНОЙ ПНЕВЛ10ТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКЕ Советский патент 1971 года по МПК B65G51/08 

Изобретеине относится к областп пневматического транспорта, а и. к способу иеремещеиия контейнеров в трубопроводной пиевмотрапспортной установке.

Р1звестны способы применения контейнеров в трубопроводной пневмотранспортной установке, по которым энергию сжатого воздуха, поступающего в трубопровод непосредственно от нагнетателя, используют для ирнда П1я грузовым коптейнерам поступательиого иеремси ;еиия.

Однако во многих случаях по техппческнм, технологическим, зкоиомическн.м и другим причинам целесообразно применять установкн периодического действия.

Спепифика работы последних заключается в том, что в липейной частп магистрального трубоировода одиоврсмеппо может паходнться не более одного контейнера пли контейнерного состава. Г1)н этом мощпость нагпетателя выбирается из необходимости обеснечення етациоиариого движения контейнера или контейнерного состава но магистральиому трубопроводу. В то же время .мощность пагнетателя не используется в нерпод загрузки (разгрузки) и проведения подготовптелыю-заключнтельных операцпй.

Для достижения ее достаточно аккумулирог.лиие энергии сжатого воздуха в иернод ироведеиия вспомогательпых операций с последующим расходом ее при осуществлепии собственно транспортировки. Пзвеетио, что для аккумулпроваиия эиергнн сжатого воздуха нснользуются ресиверы. Однако для иредлагаемых целей использование сиециальиых акк)мул1 рую1П11х CMKOcreii мало целесообразно из-за их большого объема, металлоемкостн, а значит и стоимости.

По иредлагаемому сиособу исиользуют часть объема транснортного лчастка машстрального трубонровода для аккумулирования энергии сл-:атого воздуха.

Указаииые участки магистрального трубоировода изолируют от остальиого o6iieMa с иомои1,ыо, иаиример, нолнопроходшлх герметичных задвиже -:. После этого ианолияют ихс/катым воздухом 01- нагнетателя. В этот иериод осуи;сствляются всиомогательные операцип с подвижным составо.м, что обычно необходимо для нормального функцноннровання траисиортиой cиcтe и I. В дальие11шем осуществляют запуск подвижиого состава и его трансиортировку но трлбопроводу путем расходоваиия воздуха из аккумулирующего участка. При подходе очередного контсйпериого состава к этому участку поелсдппй должеи быть иолиостью освобождеп от сжатого воздуха и путем открытия, например, задвпжки подготовлеи к пропуску состава через себя. После прохождения составом аккумулирующего участка могут осуществляться вспомогательпые (иетрапспортпые) операции, погрузка (разгрузка) состава, а в это время вновь происходит заполнение аккумулирующего участка сжатым воздухом от маломоидного нагнетателя.

Магистральный трубопровод может иметь одип плн несколько таких аккумулпруюнщх участков.

11 р е д м и 3 о б р е т е н и я

Способ неремеп1,еиия контейнеров в трубонроводной пневмотранспортпой установке путем воздействия сжатого газа на контейнер, находящийся в магистральном трубопроводе, отличающийся тем, что, с целью уменьшения установленной мощности нагнетателя сжатого газа, уменьщения металлоемкости копструкцнн установки и повыщепия коэффициента использования пагнетателя, в магистральном трубопроводе выделяют необходимое количество аккумулирующих участков, изолируют их от остальных участков магистрального трубопровода н заполняют газом до заданного давления; затем сообщают аккумулирующие участки с пусковыми участками магистрального трубопровода, а после выравнивания давлении открывают аккумулирующие участки для использования их в качестве транспортных участков, повторяя в дальнейщем этот цикл.