ВСЕСОЮЗНАЯ nATrU'^lSn т 5'"м;(т- tr liAltfiihi'-i! (iijiji'. ft Советский патент 1973 года по МПК B65G51/26 

i

Изобретение относится к области контейнерного пневматического трубопроводного транспорта, а именно к конструкции промежуточной станции.

Известна промежуточная станция трубелровода для пневматического транспорта грузов в контейнерах, содержащая участок трубопровода с воздзхоподводящим патрубком и воздухоотводящим патрубком, соединяющим внутреннюю полость трубопровода с атмосферой, а также шарнирно связанную с трубопроводом заслонку, фиксируемую в крайних положениях управляемыми столор а.ми.

Цель изобретения - упрощение конструкдни промежуточной станции и обеспечение прохождения контейнеров через станцию без остановки.

Для этого в предлагаемой станции заслонка расположена в трубопроводе между воздухоподводящим и воздухоотводящим патрубками, а в отрезке трубопровода между воздухоотводящим патрубком и заслонкой установлен датчик, связанный с управляемым столором, освобождающим закрытую заслонку лри достижении определенной величины давления воздуха в пространстве между движущимся контейнером и заслон кой.

На чертеже изображена предлагаемая промежуточная стаиция, общий вид.

Промежуточная станция контейнерного трубопровода состоит из участка магистрального трубопровода /, воздухоподводящего патрубка 2, соединенного с атмосферой, откидной заслонки 3, шарнирно установленной на оси 4, и напорным патрубком 5 вагнетателя 6.

В закрытом положении заслонка 3 фиксируется упором 7 и фиксатором- 8, имеющим привод 9. В открытом положении з аслонку удерживает фиксатор 10 с приводом //.

При движении контейнера 12 на участке трубопровода, расположенном леред промел уточной станцией, воздух, вытесняемый контейнером,, выходит через патрубок 2 в атмосферу.

На заслонку 3 действует повыщениое давление, создаваемое нагнетателем 6, и заслонка прижимается к упору 7.

После прохождения патрубка 2 контейнер движется по инерции и начинает сжимать воздух, находящийся в полости между трубопроводом и заслонкой. После того, как давление в полости превысит давление, оказываемое на заслонку со стороны нагнетателя, датчик 13 посылает сигнал в привод 9, освобождающий заслонку от фиксатора 8.

Заслонка отбрасывается вверх, амортизируется пружиной 14 и удерживается фиксатором 10.

Конггейнер проходит под заслонкой н взаимодействует с датчиком 15. По сигналу датчика ПР1ИВОД // освобождает заслонку, и она возвращается в исходное положение и удерживается фиксатором 8.

Повышенное давление, создаваемое нагнетателем, воздействует на. контейнер и перемещает его по магистральному трубопроводу.

Для надежной работы промежуточной станции необходима определенная скорость подхода контейнера к станции, которое обеспечивается различными известными способами.

Предмет изобретен1ия

Промежуточная станция трубопровода для пневматического TpiaecnopTa грузов в контейнерах, содержащая участок трубопровода с воздухаподводящим патрубком и воздухоотводящим, патрубком, соединяющим внутреннюю полость трубопровода с атмосферой, а также шарнирно связанную с трубопроводом заслонку, фиксируемую в крайних положениях управляемыми стопорами, отличающаяся тем, что, с целью, обеспечения безостановочного движения контейнеров через промежуточную станцию и упрощения ее конструкции, заслонка расположена в трубопроводе между воздухоподводящим и воздухоотводящим патрубками, а в отрезке трубопровода м-ежду воздухоотводящим патрубком и заслонкой установлен датчик, связанный с управляемым стопором, освобождающим закрытую заслонку при достижении определенной величины давления воздуха в пространстве между движущимся контейнером и заслонкой,.

Г2