БЛОК ЦИЛИНДРОВ Советский патент 1971 года по МПК F02F7/00 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к блокам- цилиндров. . Известны блоки цилиндров преимущественно дляоднородных двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус с гильзами и постели вкладыщей коренных подшипников коленчатого вала.

Предложенный блок цилиндров отличается от известных тем, что постели вкладыщей соединены одна с другой при помощи плиты, имеющей плоскость разъема с корпудом и гильзами, параллельную оси коленчатого вала, а в разъеме установлена прокладка.

Такое выполнение блока цилиндров обеспечивает соосность . коренных подщипников коленчатого вала и уменьщает деформации корпуса от термических и динамических нагрузок.

На фиг. 1 изображен предложенный блок цилиндров однорядного двигателя внутреннего сгорания в разрезе; на фиг. 2 - постели вкладышей коренных подщинников; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.

Блок цилиндров однорядного двигателя внутреннего сгорания содержит (см. фиг. 1) корпус J с гильзами 2 и постели 3 верхних вкладыщей коренных подщипников коленчатого вала. Постели 3 соединены одна с другой при помощи плиты 4, имеющей плоскость разъема 5 с корпусом / и гильзами 2, параллельную оси коленчатого вала. Постели 5 вкладыщей и плита 4 образуют жесткую вставку, установленную в корпусе L

К постелям 5 при помощи болтов 6 присоединены крыщки 7 коренных подщипников.

В разъеме корпуса / и плиты 4 в проточках последней установлена прокладка 8 в виде примыкающих одно к другому колец.

Корпус / выполнен коробчатой формы и изготовлен из легких сплавов, а постели 3 с. плитой 4 и гильзы 2 изготовлены литьем из чугуна.

Для повыщения жесткости нижней части корпуса / постели 3 и корпус соединены Ъолтами 9.

При работе двигателя термические и динамические нагрузки воспринимаются плитой 4, постелями 3, гильзами 2 и крыщками 7, вследствие чего нагрузки на корпус / уменьщаются, в связи с этим уменьщается его деформация.

Предмет изобретения

Блок цилиндров преимущественно однорядного двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с гильзами и постели вкладыщей коренных подщипников коленчатого вала, отличающийся тем, что, с целью обеспеленч-атого вала и уменьшения деформации корпуса от термических и динамических нагрузок, постели вкладышей соединены одна с другой при помощи плиты, имеющей плоскость разъема с корпусом и гильзами, параллельную оси коленчатого вала, а в разъеме установлена .прокладка.

Риг.

Вид А

Vue 2

РигЗ