Приспособление к карбюраторам для ускорения пуска в ход двигателей внутреннего горения Советский патент 1933 года по МПК F02M1/16 

Изобретение относится к приспособлечиям к карбураторам для ускорения пуска в ход двигателей внутреннего горения с применением вводимого в действие посредством переключательного клапана дополнительного обводного трубопровода для подачи топлива мимо отверстия, регулируемого иглой поплавка.

В предлагаемом приспособлении, с целью первоначального обогащения смеси при пуске двигателя и дальнейшего автоматического обеднения ее до нормы, между топливным баком и поплавковой камерой помещен каскадный резервуар, через который и пропускается топливо в момент пуска двигателя.

На .чертеже фиг. 1 изображает схематически вертикальный разрез приспособления к карбураторам для ускорения пуска в ход двигателей внутреннего горения; фиг. 2-положение крана при нормальной работе двигателя.

Перед пуском двигателя вход/кран 1 поворачивают в положение, показанное на фиг. 1, благодаря чему топливо (бензин) из топливного бака быстро проходит самотеком по трубке 2 и из нее, через воронку, в трубку 7, помещенную в каскадном резервуаре б и соединённую с поплавковой камерой каналом 12. Резервуар 6 имеет в нижней части уши(375)

рение и снабжен двумя концентрическим трубками 7 тл8, имеющими расположенные на разных уровнях сливные отверстия 10 и //. В нижней части трубок имеются дополнительные отверстия- и 5, из которых последнее снабжено клапаном 3. Верхняя часть каскадного резервуара 6 соединена воздухоотводной трубкой 9 с верхней частью поплавковой камеры.

Во время стоянки двигателя легкоиспаряющиеся части бензина улетучиваются, затрудняя тем пуск двигателя. Столб бензина высотой от отверстия /д около воронки в средней трубке 7 до нормального уровня в карбураторе заставляет под некоторым давлением вытекать из жиклеров бензин, подхватываемый потоком воздуха, и благодаря содержанию в свежем бензине легкоиспаряющихся частей двигатель быстро запускается.

В период открытия крана /, изображенного на фиг. 1, не только наполняется средняя трубка 7, но излишек бензина переливается через отверстие Ю в трубку 8, где под давлением столба жидкости клапан 3 закрывается. Бензин, по заполнении трубки 8, начинает через отверстие 7/ переливаться в уширенную нижнюю часть резервуара 6. В момент перекрытия крана 7 в положение, изоб