УСТРОЙСТВО для БОКОВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНИКА ПОГРУЗЧИКА Советский патент 1971 года по МПК B66F9/14 

Изобретение относится к грузоподъемным средствам, в частности к устройствам для бокового перемещения грузоподъемника погрузчика.

Известны устройства для бокового перемещения грузоподъемника погрузчика, содержащие наружную и внутреннюю рамы, грузозахватные вилки и силовые цилиндры бокового перемещения грузоподъемника и его наклона. Однако такие устройства неудобны в эксплуатации и не захватывают груз, расположенный асимметрично продольной оси погрузчика. Кроме того, они не обеспечивают и наклона грузоподъемника.

Целью изобретения является создание такого устройства для бокового перемещения грузоподъемника погрузчика, которое было бы удобно в эксплуатации и захватывало груз, расположенный асимметрично продольной оси погрузчика.

Эта цель достигается тем, что к средней части наружной рамы грузоподъемника прикреплена горизонтальная втулка, сопряженная с жестко соединенной со станиной осью, иод которой установлен силовой цилиндр, при этом корпус цилиндра шарнирно прикреплен к станине, а его шток - к наружной раме.

Для обеспечения наклона грузоподъемника к нижней части его наружной рамы прикреплена плата с втулкой, сопряженной с осью вилки, при этом снаружи боковых стеиок вилки установлены пальцы, взаимодействующие с регулируемыми ограничителями, а задняя ее стенка соединена со штоком силового цилиндра наклона наружной рамы.

На чертеже схематично изображено описываемое устройство.

К средней части наружной рамы 1 грузоподъемника прикреплена горизонтальная втулка 2, сопряженная с осью 3, жестко соединенной со станиной 4. Под осью 3 установлен силовой цилиндр 5 с упором 6, который при помощи оси 7 шарнирно прикреплен к скобе 8 станины. Шток 9 силового цилиндра 5 прикреплен к скобе 10 наружной рамы. К нижней части этой рамы прикреплена плата // со втулкой 12, сопряженной с осью 13 вилки 14. Снаружи боковых стенок вилки установлены пальцы 15, взаимодействующие с регулируемыми ограничителями 1€.

Задняя стенка вилки соединена со штоком 17 силового цилиндра 18 наклона наружной рамы грузоподъемника.