ПРИВОД ЛЕБЕДКИ Советский патент 1972 года по МПК B66D1/02 

По основному авт. св. № 299458 известен привод лебедки, содержащий редуктор, ведомые конические шестерни которого свободно установлены на реверсивном валу и связаны с ведущи ми коническими шерстерням и; электро- агн-итное устройство отключения привода с переключателем реверса и датч« ка1ми перегрузки « разматывания троса. Электромагнитное устройство снабжено дисковыми муфтами, ведущие диок1И которых связаны с реверсивны.м валом, а ведомые - с ведомыми коническими шестернями.

При подтягивании груза лебедкой ненамотанным должен оставаться трос определенной длины, необходимой для укладки в исходное положение зачалочного устройства, расположенного ;на конце троса. При упоре же зачалачиого устройства в выводное возможен обрыв троса или поломка зачалочного и выводного устройств.

Для повышения надежности работы привода лебедки при подтягивании в электрическую цепь намотки троса последовательно подключен намотки.

На чертеже изображен описываемый привод со схемой электрооборудования.

ские шестерни 4, 5 с поводками 6. находящиеся в зацеплении с ведущей конической шестерней 2.

Электромагнитные муфты 7, 8 имеют ведущие диски 9, соединенные шлицами со ступицами 10, установленными жестко на реверсивном валу, ведомые диски 11, соединенные пазами с поводками ведомых .конических шестерен, и якоря 12, свободно установленные на ступицах. Обмотки 13 электромагнитных муфт концом замкнуты на корпус, а другим через контактные кольца 14 и токосъемники 15 соединены с электрической цепью, содержащей нсточник электроэнергии 16, переключатель 17 реверса, переключатель 18 датчика иерегрузки, переключатель 19 датчика разматывания троса, сигнальную лампу 20. «Перегруз и сигнальную лампу 21 «Трос размотан. Кроме того, в электрическую цепь намотки троса последовательно подключен переключатель 22 датчика намотки, выход 23 которого подключен к сигнальной лампе 24 «Трос намотан.

На холостом ходу ведомые шестерни 4, 5 вращаются на подшипниках относительно реверсивного вала 3 ведущей шестерней 2 в проТ1 зоположнь е стороны. Ведущие и ведомые диски 9, 11 электромагнитных муфт 7, 8 разведены и проскальзывают один относительно другого, поэтому реверсивный вал неподвижен.