МНОГОШПИНДЕЛЬНАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ Советский патент 1972 года по МПК B24B5/26 

Изобретение относится к машиностроения и может найти ши рокое прИ1мене«ие гари абразив1ной обработке крупногабаритных криволи/ненных поверхностей, например лоластей гид.ротурбия и гребных винтов.

Известны лнюгошпиндельные шлифовальные машины для обработк1и криволинейных поверХНостей с эластичяым креплением шЛИфовального круга.

Однако при длительной работе развальцоеывается шарнир, а эластичная мембраяа при работе на изгиб разрушается.

Цель изобретения - улучшение условий резания и увеличение долговеч-ности эластичных опразок и пневмодкигателя. Для этого в предлагаемой машине эластимиое крепление выполнено в виде шарового шарнира, опирающегося на пальцы корпуса через резиновые втулки, установлеНные в сферу шарнира в плоскости, пер,пендикуляр:ной плоскости врашения круга.

Охлаждение пневмодвигателя шлифовальной машины осуш;ествляется торообразной холодилыюй камерой, а охлаждение режущего инструмента обеспечивается сопловыми каналами, которые :Налравляют из холодильной камеры охлаждетаный от резкого расширения отработанный воздух в зону резания.

На фиг. 1 изображена предлагае.мая машина, общий вид и вид со стороны шлифовальных кругов; на фиг. 2 - схемы шлифования вогнутой и выпуклой поверх1ностей; на фиг. 3 - эластнчная оправка; на фиг. 4 - холодильная камера.

П|редлагаемая .машина предоставляет собой механизированный иястру.мент со встроенным пневматически.м двигателе.м и включает разъемный корпус, состояший из двух частей / и 2, в которО:М выполнены три отверстия под подшин нИКовые узлы трех шпинделей 3, шпиндельные шестерни 4, находящиеся постоянно в зацеплен1ии с шестерней 5, сидянхей на роторе 6. Узел эластичного крепления шлифовальных кругов на шпинделе (см. фиг. 3) содержит корпус Г, укреплеаишп на шпинделе, шаровой пояс 8 и резиновые втулки 9, закрепленные пальцами 10 между шарниром и корпусом.

Пневматическпй двигатель нредставляет собой двигатель роторного типа с шестью текстолитовыми лопатками, чугунным статором //, стальным ротором 6 и алюминиевой крышкой 12.

Рукоятка 13 со встроенным в нее пусковым устройством и скоба 14 служат для прижатия абразивных кругов к обрабатываемой поверхности. Снаружи шлифовальные круги прикрыты кожухом 15. К рукоятке 13 машийки присоединен шланг, по которому поступает сжатый воздух в п«бвматкчеок1Ий двигатель, вращающий ротор 6. Вращение ротора передается через зубчатлю пару 5-4 шшшделям 3, на когорых через шариирные пары и втулки установлены шлифовальные круги 16. Наличие втулок, запреес-егв-а:Н1Ных в пояс 8 и связан ныхс корпусом 7 пальцами 10 со стопорным кольцом 17, обеспечивает поворот круга относительно кор-пуса и тем самым плоглое нрилегшше торца круга к обрабатываемой поверхности, независимо от наклона оси вращения шпинделя, что позволяет шлифовать кр 1воли:нейиые поверхйости.

Воздух, выходя из выхлоплых отверстий пиевмодвигателя, поступает в холоднльную камеру, образоваиную корпусом IS и стато ром 19, а по сопло(вы.м каналам 20 направляется в зону резания кругов 16.

Участие в работе нескольких шлифовальных круго-в одновременно (в да1нной ко«струкции трех) резко увеличи1вает производ/ителыность обработки, поз/воляет охватывать как во нутые.

- ivi52так и выпуклые криволинейные поверхности и значительно улучшает качество поверхности при обработке крупногаба.ритных криволинейных поверхностей.

Предмет изобретения

1.Многошпиндельная шлифовальная машина для обработки кряволи нейных новерхйостей с эластИЧным креплением шлифовального круга, отличающаяся тем, что, с целью улучшеиия условий реза1ния, эластичное крепление выполнено в виде шарового шарнира, оп.ираюш,егося на пальцы корпуса через резиновые втул-ки, установленные в сферу ша рнира в плоскости , перпендйкуляр.ной плоскостей враш,е1ния круга.

2.Машина по п. 1 , отличающаяся тем, что она снабжена торообраансй камерой с сопловыми каналами.

Фие.

7

/ Ю