ПРИВОД ПРОДОЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СУППОРТА Советский патент 1972 года по МПК B23Q5/02 

Изобретение относится к области станасостроения, :в часиности, к ,корре;ктирО ванию шага резьбы ходового винта на токарных станках.

Известиы приводы продолького пере1мещения оуппорта тока1рнОГО станка, в которых корректирование неточности ходового осуществляется дошолнительным прииудительным передвижением суппорта.

Однако устройства корректирования шага резьбы в этих приводах сложиы и не обеспечивают высокой точности.

Цель изобретения - повышение то14«ости коррекции и упроше«ие конструкции устройства.

Для этого в приводе продольного перемешения суппорта применяют механизм закручивания ходового вйНта.

На фиг. 1 изображена схема расположения устройства на станке; на фиг. 2 - узел I на фИГ. 1; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

Гайка качения 1 зубчатыми колесами 2 и 3 связана с ходовым валом 4. Девый конец ходового винта 5 неподвижно закреплен, а правый конец установлен в опоре с радиальньш подшипником качения 6 и упорным подШИП1НИКО|М 7, помеш,енных во фланце 8, который закреплен на станине станка. На право-м конце ходового винта 5 расположены диск 9, о существляющий за1Кр;учивание ходового винта, гайки 10 и 11 и шпонка 12. Диск 9 имеет па периферии круговую шкалу и поводок 13, в средней части оп выполнен в виде мембраны. Создающие крутящий момент винты 14 и 15 расположены на кронштейне 16, заахрепленном на станине. Планка 17 с нониусо.м через два овальных отверстия закреплена винтами 18 и 19 на фланце 8.

Требуемое изменение шага производится следующим образом. Перем-ещение суппорта в продольно .м направлении происходит за счет вращения гай|ки качения /, которое сообщается ей от ходового вала 4 через зубчатые колеса 2 и 3. Коррекция накопленной ошибки щага резьбы ходового винта 5 производится закручиванпе-м его незащемленного конца на соответствующую величину. Закручивающий момент создается вантами 14 и 15, упирающимися в поводок 13 диска 9. Нри повороте диска 9 вращается и конец ходового винта 5, причем, крутящий мо.мент передается через щпонку 12, а винт поддерживается подщипником 6 во фланце 8. Первоначально вннт закручивается на угол, требующийся для коррекции накопленнОЙ погрешности шага его резьбы. В этом положении планка 17 закрепляется винтамн 18 и 19 так, что-бы ночть нониуса совместился с нулем шкалы на диске 9. В дальнейшем компе|Нсация температурных погрешностей от влияния окружающей среды или .ходового винта и изделия, производится

поворотом на соответствующее количество делений Ш1калы диска 9 вИНта1МИ 14 л 15 ъ ту или другую сторону с отсчетном по нони1усу на пла1вке 17.

Вводом упругого эле|Мента в виде мембраны, встроенного в диск 9, устраняет1ся влияние На величину шага винта степе1ни изменения его растяжения. Предваритеяьное растяжение ХОД01ВОГО винта производится гайками 10 VI 11 1 за1МЫ1кает€я через МВм браву диска 9, упор.ный подшипник качения 7 и фланец 8 на станину.

Предмет и з о б р е т е н и я

Привод продольного перемещения суппорта токарпого сташка с неподвижным ходовым винтом и гайкой, связанной с суппортом, отличающийся TeiM, что, с целью коррекции, шага нарезаемой резьбы путем изменения шага резьбы ходового винта, винт снабжен механизмом закручивания, выполненным, например, в виде винтовой передачи, взаимодействующей с диском, соеди1нен1ны:м с концом ходового винта, установленным свободно.

Г5