УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ УПРУГОЙ ПРОКЛАДКИ С ДЕФО?Д1ЛЦИ01ШЬ[Е ШВЫ БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ Советский патент 1972 года по МПК E01C23/02 

Изобретение относится к области строительства и эксплуатации автомобильных дорог и аэродромных покрытий, а именно к устройствам для запрессовки упругой прокладки в деформационные швы бетонных покрытий.

Известны устройства для запрессовки упругой прокладки в деформационные швы бетонных покрытий дорог выполненные, например, с тележкой на которой закреплен рабочий орган в виде установленных под углом обжимных дисков.

Однако эти устройства не обеспечивают достаточно надежной запрессовки упругих прокладок.

С целью повыше 1ия надежности запрессовки между обжимными дисками смонтирован кривошипно-шатунный механизм, шатун которого выполнен в виде толкателя, а кривошип соединен посредством редуктора с двигателем, закрепленным па тележке.

На фиг. 1 изображено устройство, обш.ий вид; на фиг. 2 - разрез но Л-А на фиг. I; на фиг. 3 - кинематическая схема работы кривошипа с шатуном-толкателем.

Устройство для запрессовки упругой прокладки в деформационные швы бетонных покрытий состоит из тележки 1, на которой закреплен рабочий орган в виде установленных под углом обжимных дисков 2, между которыми смонтирован крнвошипно-шатунный механизм с кривошином 3 и шатуном-толкателем 4.

Кривошип 3 посредством редуктора 5 соединен с электродвигателем 6. Крнвошипношатунный механизм помешен в паз 7. Обжимные диски 2 насажены на ось 8, с внутренней стороны они имеют конусные поверхности 9 и 10, образуюшие параллельный паз

для сжатия прокладки 11. Перед дисками 2 установлен приемник 12 для упругой прокладки.

Тележка 1 установлена на передний 13 и задний 14. направляюшие ролики и опорные

колеса 15. На рукоятке 16 тележки закреплен электровыключатель 17.

Устройство устанавливают передними 13 и задними 14 нанравляюшими роликами в деформационный шов 18, вставляют упругую

прокладку 11. в приемник 12 и включают электродвигатель 6. Кривошип 3 передает усилие па шатун-толкатель 4, вталкивая прокладку и одновременно отталкиваясь от колес 15. Он не дает растягиваться прокладке,

облегчая движенне вперед всему устройству.