Известны уже устройства для автоматического регулирования движения железнодорожных поездов, снабженные расположенной на паровозе рамкой, помещенной над путевыми рельсами, являющимися частью контура, возбуждаемого указанной рамкой. Предлагаемое изобретение касается такого устройства и состоит в особой форме его выполнения.
I На чертеже изображена схема устройства.
Устройство состоит из путевой и паровозной частей, причем путевая его часть образуется рельсами, соединенными между собой перемычками. Изолированных стыков на перегонах нет.
Паровозное устройство состоит из двух генераторов разной частоты, питающих путевую рамку ПК, расположенную впереди паровоза над рельсами. Генератор одной частоты / возбуждает через рамку с рельсовой цепи ток, как в двухпроводной цепи, а генератор другой частоты/1 питает рельсы через фантомную цепь рамки и наводит в обоих рельсах токи, одинаковые по фазе, т. е. в двух рельсах, как в двух однопроводных цепях.
Сила наведенного в рельсах тока частоты /является функцией сопротивления рельсовой цепи, в свою очередь зависящего от расстояния до идущего впереди
«216)
поезда (чем последний ближе, тем устанавливается больщая сила тока в рельсах и наоборот), и измеряется помощью второй индикаторной рамки ЖК, расположенной также над рельсами. Ток из рамки ИК поступает на усилитель У), после которого выпрямляется выпрямителем Д и поступает на прибор КП, указывающий состояние перегона. Прибор КИ, в зависимости от силы проходящего тока, включает одну из трех ламп Д Ж, 3 соответственно красного, желтого или зеленого огня.
Для приема токов другой частоты /j служат рамки ИКУ, в которых возникают токи, одинаковые по направлению. Сипа этих токов является функцией степени изоляции рельсов по отношению к земле,, так как других путей, кроме как через утечку, для замыкания токов нет. Токи проходят через фильтры Фг, Фз, пропускающие только полосу частот /i, и поступают на усилители УЗ и/Ид; из усилителя У ток, выпрямляясь через выпрямитель Д, поступает на прибор КУ- корректор утечки; этот прибор связан с прибором КП и корректирует показания последнего, в зависимости от состояния изоляции рельсовой цепи. Из другой индикаторной рамки ИКУ ток поступает на усилитель У и, проходя выпрямитель, поступает на прибор-указатель утечки УУ. Независимо от этого, выпрямлен
