ПЕРЕВОЗКИ ПАКЕТОВ КИРПИЧА Советский патент 1972 года по МПК B65G19/00 

Изобретение относится к вспомогательным транснортным средствам и касается ноддонов для перевозки иакетов кирпича.

Известны поддоны для перевозки иакетов кирпича, состоящие из плоского основания, эластичлых боковых леит, стягиваемых посредством замка и тяг, п проушин. Однако эти 1ЮДДОИЫ необходнмо доиолнительно кренить к траисиортным средствам ири неревозках кирпича иа дальиие расстояния и невоз.можно без усилий снять нужный ноддоп с грузовой автомобильной нлатформы.

Описываемый поддоп отличается тем, что его основание с двух свободных сторон имеет симметрично расиоложенпые выступы со штырями и отверстия, при иомош,и которых осуществляется зацеиле}1ие со смежными поддопа.ми аналогичиой конструкции.

Это позволяет тра1 сиортировать одновременно несколько пакетов кирпича без донолнителыюго их крепления к транспортным средствам.

На фиг. 1 изображен предлагаемый поддон, общий вид; па :ф1Н 2 - поддоны в зацеплении; на фиг. 3 - иоддоны с пакетами кирпича.

К НЛОСКОЛ1У основанию 1, имеющему выступы со штырями 2, отверстпя 3 и ироушины 4, кренятся с двух иротивоноложпых сторон эластичные лепты 5, стягиваемые нри иомощи замка 6, блока 7 и тяги 8.

Пакет кирпича устапавливается иа оспованпя /, спаренные посредством выступов со штырями 2 и отверстий 3 поддопов, расположенных на грузовой платформе. Пакет затягивается эласгичнымн лептами 5 нрн номощи замков 6, блоков 7 и тяг 8 и транснортируется до пункта пазначенпя. Па стройплон;адке накет кнрнича разделяется при HOMOHUI краиа со стропом, зацепляющим осиовапие / поддона за ироушииы 4. Замки б размыкаются, ленты 5 откидываются, и каждый нолуиакет разгрул-сается без снятия иоддонов с илатформы краном с использовапием грузозахватных устройств.

Предмет изобретения

Поддон для иеревозкн иакетов кирпича, состоящий из плоского основания, эластичиых боковых лент, стягиваем.ых носредством замка и тяг, и ироушин, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможностн транснортн)овк11 одиовремеппо нескольких накетов кирпича без донолнительного нх кренления к транспортным средствам, основание иоддопа с двух свободных сторон имеет симмстрнчно расиоложенные выступы со П1тырямп н отверстпя, носредством KOTOpi ix осуп.1,ествлястся заценлепие со смежными иоддопами апалог 1чной конструкции.

f L

, l..,,j

j-r-i

:tj

r- u

Фиг.2

(Риг.З