ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИЦЕПНОГО TPAHCnOPTHtrrOСРЕДСТВА Советский патент 1972 года по МПК B60T13/66 

Изобретение относится к тормозным приводам транспортных средств, в частности к пневматическим тормозным приводам прицепных транспортных средств.

Известны тормозные приводы прицепных транспортных средств, содержащие соединительные головки, ресиверы, исполнительные тормозные аппараты, трубопроводы, электропровода и универсальный воздухораспределительный кран, вызывающий срабатывание тормозов транспортного средства при падении давления воздуха в полости служебного торможения во время нажатия на тормозную педаль тягача или при повыщении давления воздуха в полости аварийного торможения. Недостатком таких приводов является то, что при управлении тормозами прицепа с одновременным применением обеих рабочих полостей воздухораспределительного крана интенсивность нарастания давления в исполнительных аппаратах прицепа возрастает вдвое по сравнению с интенсивностью нарастания давления при обычном торможении, когда используется только полость служебного торможения. Это вызывает необходимость установки в тормозной системе тягача специальных воздухораспределителей, обеспечивающих согласование статических характеристик тормозных приводов тягача и прицепа, что значительно усложняет привод в целом. Кроме того, тягач с указанными воздухораспределителями может работать только в комбинации с прицепом, оборудованным универсальным воздухораспределителем, что ограничивает сферу его использования.

Целью изобретения является упрощение тормозной системы и ее универсализация.

Это достигается тем, что аварийная полость воздухораспределительного крана соединена с

ресивером нри по.мощи электронневматического клапана, открывающегося при замыкании тормозной педалью тягача контактного устройства, установленного в электрической цепи обмотки клапана.

На чертеже схематично изображен тормозной привод прицепного транспортного средства.

Привод содержит соединительные головку / и магистраль 2, универсальный воздухораспределительиый кран 3, ресивер 4, исполнительные аппараты - тормозные камеры 5, трубопроводы 6, 7, электропневматический клапан 8 известного типа, трубопроводы 9, 10, соединяющие клапан с ресивером и краном, а

электропровода //.

Универсальный воздухораспределительный кран имеет служебную полость А, работающую на понижение давления, аварийную полость Б, работающую на повышение давления,