ПРИВОДНОЙ РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР «ЖИЛВИНАС» Советский патент 1972 года по МПК B65G13/02 

Изобретение относится к области промышленного транспорта.

Известны приводные роликовые конвейеры, содержащие несущую балку, состоящую из шарнирно соединенных между собой и новоротных в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси участков с передачей крутящего момента между ними посредством двух роликовых полувалов, соединенных шарнирной муфтой.

Цель изобретения - достижение . более эффективной работы конвейера и складывания его в вертикальной плоскости. Для этого вертикальная ось поворотных участков предлагаемого конвейера выполнена за одно пелое со втулкой, установленной на одном из роликовых нолувалов, щарнирно соединенной со втулкой, установленной на другом роликовом полувалу, а щарнирная муфта роликовых полувалов расположена внутри втулок, причем роликовые нолувалы связаны друг с другом с помощью цепей, огибающих звездочки, закрепленные на полувалах, а щарнирные участки объединены в секции, щеки переходных участков которых выполнены поворотными вокруг роликового вала и снабжены затвором, фиксирующим их в рабочем положении и выполненным в виде планок с расположенной между ннми втулкой с профилированным отверстием, жестко связанной с нижней планко и поворотной с помощью осп, расположенпой в профнлнрованном отверстии втулки и снабженной рукояткой, входящей при онускании оси в прорезь -верхней

планки н предохраняющей тем самым ннжнюю нланку от поворота.

Для ориентации двиясения груза на конвейере роликовые валы снабжены конусными унсра;мн, а более короткие полувалы - перифер) роликами, коэффициент трения внешнего слоя которых больше коэффициента трения внеп1него слоя остальных роликов. На фиг. 1 изображены две секции предлагаемого конвейера в рабочем ноложении,

вид в плане: на фиг. 2 - то же, сечения А-А и Б-Б.

Каждая секция конвейера состопт пз опорных 1, переходных 2 н промежуточных 3 участков.

Переходные участки шарнир ю соединены с промежуточными таким образом, что вертикальная ось шарнирных соед1П ений пересекается с продольной горизонтальной осью соединенных участков.

Опорные участки шарнирных несущих балок опираются на опорные роликовые валы 4 с возможностью поворота вокруг них. На одном из опорных роликовых валов сидит приводная звездочка 5. Участки имеют роливалы 7. Параллельные роликовые валы, смонтированные на одном и том же участке, соединены цепью 8, надетой на звездочки 9, сидящие жестко на валах.

Роликовые валы снабжены конусными упорами 10 и роликами 11, а консольные роликовые полувалы - периферийными роликами 12, причем конусные упоры и периферийные ролики полувалов пмеют внешний слой, коэффициент трения которого превышает коэффициент трения внешнего слоя роликов 11, что ориентирует груз, перемещаемый конвейером. Секции фиксируются в рабочем положении при помощи затвора 13.

Шарнирное соединение участков / и 2 с участком 5 закрыто упорпой планкой 14 и поджато контргайкой 15.

Вертикальная ось шарнира пересекает горизонтальную ось щарнирной муфты 16, соединяющей два роликовых вала, причем консольный роликовый вал опорных участков соединен с консольным роликовым валом промежуточного участка, а консольный роликовый вал переходного участка соединен с валом промежуточного участка.

Роликовые валы переходных участков пропущены через щеки переходных участков и щеки верхней лланки 17 затвора, а его нижняя планка 18 соединена жестко с втулкой 19, свободно сидящей в верхней планке. Поворот втулки осуществляется при помощи оси 20, входящей в профильное отверстие втулки. Ось снабжена рукояткой 21, входящей в прорезь планки при опускании оси. Складывание конвейера производится при отпирании затвора, а именно выводе рукоятки из прорези верхней планки затвора и повороте ее на црямой угол.

При этом нижняя планка затвора освобождает щеки переходных участков и они могут поворачиваться вокруг роликовых валов, межцентровое расстояние между которыми не изменяется, что позволяет их сделать приводными. Отдельные участки, соединяясь друг с другом, могут поворачиваться вокруг вертикальной оси шарнира, и благодаря шарнирному соединению консольных

роликовых валов передача вращения между валами отдельных участков не меняется. Шарнирная муфта может быть заменена гибким валом, а цепная передача - любой другой разновидностью передач гибкой связи.

Предмет изобретения

1. Приводной роликовый конвейер, содержащий несущую балку, состоящую из шарнирно соединенных между собой и поворотных в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси участков с передачей крутящего момента между ними посредством двух

роликовых полувалов, соединенных щарнирной муфтой, отличающийся тем, что, с целью более эффективной работы конвейера и складывания его в вертикальной плоскости, вертикальная ось поворотных участков выполнена за одно целое со втулкой, установленной на одном из роликовых полувалов, щарнирно соединенной со втулкой, установленной на другом роликовом полувалу, а шарнирная муфта роликовых полувалов расположена.

внутри втулок, причем роликовые полувалы связаны друг с другом с помощью цепей, огибающих звездочки, закрепленные на полувалах, а шарнирные участки объединены в секции, щеки переходных участков которых выполнены поворотными вокруг роликового вала и снабжены затвором, фиксирующим их в рабочем положении и выполненным в виде планок с расположенной между ними втулкой с профилированным отверстием, жестко

связанной с нижней планкой и поворотной с помощью оси, расположенной в профилированном отверстии втулки и снабженной рукояткой, входящей при опускании оси в прорезь верхней планки.

2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью ориентации движения груза на конвейере, роликовые валы снабжены конусными упорами, а более короткие полувалы - периферийными роликами, коэффициент трения внешнего слоя которых больше коэффициента трения внешнего слоя остальных роликов.

Риг I

иг 2