УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B66B11/00 

Изобретение относится к области подъе.мнотранспортной техники.

Известны устройства для вертикального транспортирования штучиых грузов, содержащие шахту с размещенным в ней тяговым органо.м, к которому прикреплена кабина, имеющая разгрузоч-ный механиз:м, выполненный в виде ленточного конвейера, который передает груз на приемный рольга.нг погрузо-разгрузоч ного поста.

Цель изобретения - упрощение обслуживания устройства путем обеспечения погрузки и раэгрузки грузов на разных уровнях одного и того же поста и обеспечение его компактности. Это достигается тем, что погрузочно-разгрузочиый пост оборудован системой взаимосвязанных створок, перекрывающих одно общее окно, состоящее из двух верт,икально-разДВИЖных и одной поворот ной створки. Вертлкально-раздвижные створки попеременно находятся .в загрузочной и разгрузочной зонах окна. Поворотная створка в период погрузки и разгрузки устанавливается в горизонтальное положение и используется при этом в качестве стола для ПОДГОТОВ1КИ загружаемого груза, а по окончании работы опускается в вертикальное положение ,и фиксирует при этом своей выступающей кромкой все створки поста в закрытом положении.

разно снабдить замковым меха низлюм, выполненны.м в виде вертикально расположенных подпружиненных рычагов, п.меющих на нижнем конце выступы, занирающ-не створки, а на

верхнем конце - магниты, обеспечтгвающме отпирание створок при своем взаимодействи.ч с магнитами, установленньими на кабине, в момент нахождения ее на иосту в лолол ении загрузки.

На . 1 изображено описььвае.мое устройство, общий вид; на фиг. 2 - погрузочноразгрузочный пост; на фиг. 3 - рама поста со створками; иа фиг. 4 - замковый механизм створок.

Кабина / подвещена на канате 2 и движется в щахте 3 по направляющим 4. Для загрузки и выгрузки грузов по .высоте щахты предусмотрены поррузочно-разгрузочные посты 5,

имеющие вертикальную раму 6, сваренную из

гнутых профилей 7 и 5, к которым крепятся направляющие 9 и W. По ним скользят верхняя // и нижняя 12 вертикально-раздвижные створки. Они закрывают верхнюю часть окна и связаны между собой полиспастной системой, содерл ащей блоки 13 и 14, огибаемые ги-бкой тягой /5.

Пост имеет щлюз 16, который может служить ограждение.м разгрузочного окна. Верхняя часть шлюза представляет собой поворотстолом для размещения отправляемого груза. Кроме того, пост включает лриемный рольганг 18, к которому после снятия упара 19 может быть орлсоедйнен ленточный конвейер. Створки // и 12 снабжены замковым механизмом. On состоит из двух стоек 20, закрепленных на отогнутой горизонтальной части верхней створки внутри ра.мы. На концах валика 21, продетого в отверстия этих стоек, укреплены два подпружиненных двуплечих качающихся рычага 22. В нижней части рычагов имеются выстриы, а в верхней закреплены мапниты 23. На кабине также установлены магниты 24.

В раскрытом положении створки фиксируются Притял ением магнита 25, расположенного на верху створки //, к верхнему стальному листу рамы поста. На ней в.юнтиро,ваны панели 26 .и 27 с вызывныМИ кнопка.ми 28 и сигнальной ла.мпой 29. Кнопки служат для вызова кабины на пост загрузки. Каблна оборудована разгрузочным механизлюм, выполненны.ч в .виде ленточного :конвейера 30. Устройств-0 работает следующим образом. Для вызова кабины J на пост нажимают ria кнопку 28. После остановки кабины на посту раскрывают створки рамы, кладут на стол кабины груз, нажимают кнопку, соответствующую адресу поста назначения и расположенну юна пульте адресации кабины.

Грузовая кабина /, закре пленная на канате 2, лере.мещается в щахте 3 по направляющ.и.м 4. Остановка кабины )ja посту может происходить на двух уровнях. При вызове кабины на ноет она останавливается для загрузки на уровне плоскости открытой створки щлюза /6. При разгрузке грузов кабииа / останавливается несколько выше передних роликов рольганга 18.

При разгрззке загорается ла.мпа 29 на правой ланели поста. Если рольганг J8 занят грузо.м, лост а-вто.матически отключается и последующая разгр зка на это.м посту не происходит до тех пор, пока рольганг не осзободится от груза. После этого .может осуществляться следуюЩ|НЙ вызов кабины J на иосты для ее загрузки.

Для того, чтобы лост привести в рабочее положение, створку /7 шлюза поднимают и посредством за.1кового механиз.ма закрепляют ее в горизонтальном положении, после чего на посту может осуществляться прием грузов. Поднятая створка //образует площадку леред загрузочнЫ.м отверстне.м, на которой можно располагать грузы.

После остановки кабины на посту при номощи полиспастной системы Н1ижняя створка опускается, а верхняя ноднимается. Открьглие створок воз.можно только прн полной остановке кабины. Магниты 23 притягиваются в результате .магнитного взаи.модействия с .магнитами 24 кабины. При этом происходит отклонение рычагов 22 на Некоторый угол, и створки освобол |Даются. Створки теперь могут быть открыты.

В раскрытом лоложенИИ створки фиксируются притяжением Одного магнита 25 к верхнему стальному листу ра.мы поста. Если кабина находится в щахте или проходит мимо лоста без остановки, открывание створок П и 12 невозможно, так как они удерживаются в закрыто.м положении замковым механизмом. После загрузки стола кабины дверки закрываются, при этом срабатывает

колцевой выключатель, который блокирует полное закрытие створок.

Разгружаемые кабийой грузы на постах автоэдатически передаются на приемный рольганг 18, а в случае необходимости с него -

на ленточный конвейер, что позволяет направить груз в пункты, отнесенные на значительные расстоЯНия.

Пред м е т и з о б р е т е и и я

1.Устройство для вертикального транспортирования штучных грузов, содержащее шахту с размещеииым в ией тяговы.м органом, к которо.му прикреплена кабина, снабженная

разгрузочны.м механизмом, выполненньгм в виде ленточного конвейера, передающего груз на прие.мный рольганг погрузочно-разгрузочного поста, отличающеес.ч тем, что, с целью упрощелия обслуживания устройства путе.м

обеспечения погрузки и разгрузки грузов на разных уровнях одного и того же поста и обеспечения его комиактности, погрузочно-разгрузочный пост оборудован системой взаимосвязааных створок, перекрывающих одно общее окно, состящее из двух вертикально-раздвижных створок, папере.менно находящихся в разгрузочной и загрузочной зонах окна, и одной ловоротной ст.ворки, устанавЛИвае.мой в горизонтальное положение в

период логрузжи и разгрузки и ислользуе.мой при это.м в качестве стола для лодготовки загружае.мого груза, а по окончании работы опускаемой в вертикальное положение и фиксирующей при это.м своей выступающей кро.мкой все створки поста в закрыто.м положении,

2.Устройство по л. , отличающееся тем, что вертикально-раздвижные створки снабжены за.мковым механиз.мом, вылолненвыл в виде вертикально расположеаных подпруж/иненных рычагов, Имеющих на нижних концах выступы, залирающие створки, а на верхних концах - магниты, взаимодействующие, для отНИрания створок с магнита.МИ, установлеянЫ:Мл на каби.не, в момент лахождення кабины ла посту в лоложении загрузки.

J9

Фиг 2

/J 23 21

2J 13

fuz 3

Виде

Риг