НАВЕСНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПОДЪЕМНО-РИХТОВОЧНОЙ ПУТЕВОЙ МАШИНЫ Советский патент 1972 года по МПК E01B29/10 

Изобретеиие относится к средствам механизации оиерацин ио смене и установке шпал, стяжке стыков и других путевых работ на карьерах горнодобывающей промышленности, в частности к навесным механизмам подъемнорихтовочиых машин.

Известны навесиые механизмы для подъемно-рихтовочной путевой машины, содержащие раму, поворотный в горизонтальной плоскости рычаг со смонтированным на нем рельсошпальным захватом и гидропривод.

Однако известные навесные механизмы не обеспечивают выполнения таких операций, как сгонка (стяжка) рельсовых стыков, поворот рабочего органа в вертикальной плоскости для извлечения перекошенных шпал, захват и установка шпал с обеих сторон пути и т. д.

Цель изобретния - иовышение производительности и эксплуатационных качеств путевой .машины.

Для этого раму с рабочим органом, например рельсошпальным захватом, подвешивают к машине посредством размещенных у ее концов гидроцилиндров и перемещающегося в вертикальном направлении стержня, шарнирно соедииенного со средней частью рамы. Рама снабжена ходовым винтом, на котором установлен ползун, шарнирно соединенный с телескопическим рычагом.

навесного механизма; на фиг. 2 - путевая мащина с навешенным механизмом в положении при сгонке стыков и при удалении шпалы. Навеоюй механизм подвешивается к раме

путевой машины в трех точках. В средней части через перемещающийся в вертикальном 1 аправлении стержень /, позволяющий раме 2 опускаться п подниматься в направляющих 3 и поворачиваться относительно стержня У на некоторый угол относительно горизонта. В крайних точках рама 2 подвешена на штоках двух гидроцилиндров4, корпусы которых шарнирно закреплены на раме путевой машины.

Рама 2 навесного механизма в нижней части

имеет направляющие для ползуна 5 с осью 6, на которой сидит телескопический рычаг 7. Движение ползуна 5 вдоль направляющих осуществляется с ломощью ходового винта 8 и сад оустанавлнвающейся ходовой гайки 9. Крутящий момент на ходовой винт иередается от

гидродвигателя 40 через пару шестерен //.

Внутри рычага 7 установлен гидроцилиндр /2

с рельсошпальным захватом.

Захват состоит из корпуса 13, закреплеиного

на гидроцилиндре 72, втулки 14, на которую навешены два фигурных рычага 75, распорного конуса /б, винта 77 с рукояткой.

При смене шпал путевая машина крепится на путях захватами так, чтобы рама 2 распо ,

fuz.2