УСТРОЙСТВО для ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТУПЕНЕЙ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА Советский патент 1972 года по МПК B60K20/14 

Изобретение от1госится к коробкам передач транспортных средств, в частности к устройствам для дистанционного нереключепня ступеней в коробках передач.

Известны устройства для дистапционного переключения ступеней в коробках передач транспортных средств, содержащие корпус, в котором размещены нодпружипенные штоки с закрепленными па них вилками муфт коробкп передач, и воздействующие на штоки сервоцилиндры, сообщаемые посредством контроллера с источником нодачи рабочей среды под давлением.

Однако в такнх устройствах осуществляется самопроизвольное выключение ступеней в коробке передач при падении давления рабочей среды, в результате чего они ие позволяют блокировать включенную ступень в коробке передач при длительных стоянках и заводить двигатель буксированием траиспортного средства.

Цель изобретения - предотвратить самопроизвольное выключение передачи прп падении давления рабочей среды.

Это достигается тем, что устройство снабжено связанным с источником рабочей среды дополнительным сервоцилиндром, воздействующим на установленный под углом к штокам подпружинеппый блокировочный стержень, имеющий впадины, расположенные против выемок, выполненных на штоках для их стопорения стержнем при его перемеп 1,енпп.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фпг. 2 - то же, разрез по оси блокировочного стержня; па фиг. 3 - то же, разрез по оси штока переключения ступеней в коробке передач.

Корпус / устройства является одповременно крышкой коробки передач. В корпусе установлепы штоки 2, па которых закреплепы вилки 3 переключения ступеней. Штокн соединены с исполнительными сервоцилиндрамп 4, смонтпроваипыми на корпусе и связанными трубопроводал1и через контроллер 5 с резервуаром 6, заполненным рабочей средой под давлением. В каждом исполнительном сервоЦ11линдре установлен поршень 7, упирающнГ ся в торец соответствующего щтока. В штоках имеются шайбы 8, прижимаемые к стеикам

кориуса пружиной 9. В корпусе пад штоками размещец под прямым углом относительно пих блокировочиый стержень 10. Стержень выполнен с внадинами а, а штоки - с выемками б. Число впадии равпо числу блокируемых штоков. Стержень и штоки связаны между собой при иомощи шариков Л. Одип конец стержня расположеп в полости дополпптельного сервоцилиндра /2 и соединен с его диафрагмой 13. На другом конце стержня закреплена рукояткорпуса и буртиком стержня установлена возвратная пружина 15.

Устройство работает следующим образом.

Для включения передачи перемещается рукоятка контроллера, и рабочая среда под давлением подается в соответствующий сервоцилиндр 4, порщень которого перемещается, слчимая пружину 9, и включает соответствующую ступень в коробке передач, причем блокировочный стержень не мешает включению передачи.

В случае падения давления в резервуаре стержень под действием пружины 15 перемещается влево, при этом гладкие его участки располагаются против щариков, блокируя включенную передачу.

Когда давление в резервуаре превысит величину, необходимую для разблокировки, стержень под действием сервоцилиндра 12 переместится вправо, освобождая щтоки 2, после чего водитель может включить необходимую передачу.

При разрыве резервуара или трубопроводов во время движения транспортного средства стержень перемещается пружиной влево, и передача остается включенной, благодаря чему возможно торможение двигателем. Аналогичное действие происходит при стоянке транспортного средства, двигатель которого может быть запущен с помощью буксировки автомобиля. Принудительная разблокировка осуществляется с помощью рукоятки 14.

Предмет изобретения

Устройство для дистанционного переключения ступеней в коробке передач транспортного средства, содержащее корпус, в котором размещены подпружиненные щтоки с закрепленными на них вилками муфт коробки передач, и воздействующие на щтоки сервоцилиндры, сообщаемые посредством контроллера с источником подачи рабочей среды под давлением, отличающееся тем, что, с целью предотвращения самопроизвольного выключения передачи при падении давления рабочей среды, оно снабжено связанным с источником рабочей среды дополнительным сервоцилиндром, воздействующим на установленный под углом к щтокам подпружиненный блокировочный стержень, имеющий впадины, расположенные против выемок, выполненных на щтоках для их стопорения стержнем при его перемещении.

J

а 11 10 1

.

f

15