АВТОПОЕЗД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ Советский патент 1972 года по МПК B60P3/73 B60P3/08 

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к грузовым автопоездам.

Известны автопоезда для перевозки автомобилей, содержащие тягач с полуприцепом в виде двухьярусной платформы, каждый ярус которой оборудован настилом с направляющими для колес перевозимых автомобилей. Однако такие автопоезда не могут использоваться дЛя перевозки других грузов.

Цель изобретения - использование автопоезда для перевозки различных грузов при обратных его рейсах.

Эта цель достигается тем, что направляющие смонтированы откидными на стороны в виде отбойных брусьев, убирающихся в ниши, выполненные в настиле, и снабженных упорами, шарнирно укрепленными на кронщтейнах рамы полуприцепа с помощью съемных пальцев, фиксирующих отбойные брусья в нищах.

Для повышения сохранности перевозимых грузов платформа выполнена с боковыми съемными кожухами, закрывающими пролеты между ярусами.

возке автомобилей; на фиг. 5 - то же, при перевозке щтучных грузов; на фиг. 6 - разрез по А-Л на фиг. 4. Автопоезд состоит из тягача / и полуприцеПа 2 в виде двухъярусной платформы. Полуприцеп оборудован подъемником 3 с силовыми цилиндрами 4, который в транспортном -положении складывается в .пакет. Настилы 5 ярусов оборудованы направляющими в виде

отбойных брусьев б. Для размещения отбойных брусьев на уровне настилов при перевозке попутных штучных грузов 7 в настилах предусмотрены ниши а. При перевозке автомобилей 8 отбойные

брусья устанавливаются вертикально и удерживаются В этом (Положении упорамн 9, опирающимися на кронштейны W рамы полуприцепа с помощью съемных пальцев 11. Отбойные брусья прикреплены к настилам с помощью шарниров 12.

Автопоезд загружается транспортируемыми автомобилями при помощи подъемника, при этом отбойные брусья устанавливаются в вертикальное положение и препятствуют поперечго превращаются в ровные грузовые платформы. Для того чтобы убрать отбойные брусья в ниши настилов, необходимо вынуть съемные пальцы из упоров, развернуть отбойные брусья в горизонтальное положение на шарнирах и зафиксировать их в этом положении, вводя съемные -пальцы в отверстия кронштейнов рамы полуприцепа. После этого можно приступать к загрузке платформ полуприцепа штучными грузами.

Для сохранности груза пролеты .между ярусами с боков закрываются съемными кожухами 3.

Предмет изобретения

1. Автопоезт, для перевозки автомобилей, содержащий тягач с полуприцепом в виде

двухъярусной платформы, каждый ярус которой оборудован настилом с направляющими для колес перевозимых автомобилей, отличающийся тем, что, с целью использования

автопоезда для перевозки различных грузов, направляющие смонтированы откидными на стороны в виде отбойных брусьев, убирающихся в ниши, выполненные в настиле, и снабженных упорами, шарнирно укрепленными на кронштейнах рамы полуприцепа с помощью съемных пальцев, фиксирующих отбойные брусья в нишах.

2. Автопоезд по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения сохранности перевозимых грузов, платформа выполнена с боковыми съемными кожухами, закрывающими пролеты между ярусами.

U2.f

Риг. 6